Mazda MX-5 Roadster Coupe
Η καθαρή απόλαυση της οδήγησης ενός cabriolet και το λειτουργικό σύστημα της αναδίπλωσης μιας σκληρής οροφής - αυτά είναι τα πλεονεκτήματα που συνδυάζουν Mazda MX-5 Roadster Coupe.
Το πρώτο σύστημα πτυσσόμενου σκληρού δίσκου στον κόσμο,η οποία δεν καταναλώνει χρήσιμο χώρο χώρου αποσκευών. Για την ανύψωση ή την αναδίπλωση μιας στέγης χρειάζεται μόνο ένα πάτημα ενός κουμπιού και ένα μικρό χρονικό διάστημα εγγραφής - 12 δευτερόλεπτα.
Σχεδιασμός προσεκτικά σχεδιασμένο Η σκληρή οροφή επέτρεψε να ελαχιστοποιηθείτην αναπόφευκτη αύξηση της μάζας του αυτοκινήτου. Ως εκ τούτου, μπορείτε να είστε βέβαιοι ότι το Mazda MX-5 θα σας ευχαριστήσει με τέλειες οδηγικές ιδιότητες που έχουν κερδίσει την παγκόσμια φήμη.
Με ή χωρίς ανυψωμένη οροφή, το Mazda MX-5Το Roadster Coupe φαίνεται εκπληκτικό, κληρονόμηση του αδιαμφισβήτητα αναγνωρίσιμου εξωτερικού χώρου ενός τέλεια ισορροπημένου σπορ αυτοκινήτου από ένα μετατρέψιμο cabriolet της Mazda MX-5.
Στυλ
Ελαφρύ και συμπαγές, φαίνεται εκπληκτικό, με ή χωρίς ανυψωμένη οροφή. Διαφορετικά, το αυτοκίνητο θα χάσει το δικαίωμά του να θεωρηθεί ένας καθαρόαιμος roadster Mazda.
Ταυτόχρονα, οι προγραμματιστές έβαλαν πολύ μεγάλη προσπάθεια για να το δώσουν την ατομικότητα και την αρμονία. Ως αποτέλεσμα, έχουμε ένα εξαιρετικό, κομψό και μοναδικό αυτοκίνητο.
Η πίσω γραμμή της πίσω άκρης της σκληρής κορυφήςδίνει την εμφάνιση ενός αυτοκινήτου ορμητικότητας. Το πίσω παράθυρο του κουπέ είναι μεγαλύτερο από αυτό του μετατρέψιμου. Είναι εξοπλισμένο με ενσωματωμένα θερμαντικά στοιχεία και παρέχει βελτιωμένη οπίσθια όψη.
Το Salon Mazda MX-5 Roadster Coupe φέρει κληρονομικά χαρακτηριστικά αθλητισμός, "ρολόι" φύση αυτοκίνητο. Ομοίως, προτείνεται τρεις επιλογές περιποίησης: καφέ δέρμα, μαύρο δέρμα και μαύρο πανί.
Τα κουμπιά του πίνακα ελέγχου "για αναδίπλωση της οροφής" και "ανύψωση της οροφής" είναι βολικό για χρήση τόσο του οδηγού όσο και του επιβάτη.
Οκτώ προτεινόμενες επιλογές χρώματος τα σώματα επιτρέπουν σε οποιονδήποτε να επιλέξει ένα χρώμα με τις προτιμήσεις του.
- Μασκαροφόρα Μπλε (μπλε).
- Highland Green Mica (πράσινο).
- Χαλκός κόκκινος μαρμαρυγία (κόκκινο).
- Γαλάζια μαρμαρυγία γαλαξίας (γκρι).
- Αργυρόχρυσο μεταλλικό (ασημί μεταλλικό).
- Αληθινό Κόκκινο (κόκκινο).
- Εξαιρετικό μαύρο (μαύρο).
Δυναμική
Ένας βασικός παράγοντας στη διατήρηση του διάσημουη οδική απόδοση του roadster ήταν το καθήκον της ελαχιστοποίησης του βάρους του αυτοκινήτου. Το Mazda MX-5 Roadster Coupe ήταν μια άλλη νίκη για τη στρατηγική της "μάχης για κάθε γραμμάριο", επιτρέποντας να δώσει το αυτοκίνητο υπερφυσική ελιγμών και εντυπωσιακές δυναμικές επιδόσεις (Προγραμματιστές μας έχουν προσπαθήσει να ελαχιστοποιήσει το βάρος του οχήματος, προκειμένου να επιτευχθεί καλή σχέση ισχύος / βάρους και την επίτευξη της βέλτιστης κατανομής βάρους στους άξονες - 50:50).
Υψηλή ακαμψία του σώματος το μοντέλο Mazda MX-5 Roadster Coupe κάνει επίσηςτη συμβολή της στο θησαυροφυλάκιο της εξαιρετικής οδηγικής απόδοσης και των εξαιρετικών δυναμικών επιδόσεων. Οι νέες ρυθμίσεις του πλαισίου παρέχουν μια νέα, πιο ισορροπημένη αναλογία μάζας / ακαμψίας.
Η λεπτή ρύθμιση του πλαισίου μας επέτρεψε να προσφέρουμε πιο εκλεπτυσμένα και εκλεπτυσμένα χαρακτηριστικά ελέγχου και ομαλότητας στην πρόοδο του αυτοκινήτου. Το αποτέλεσμα είναι ένα αυτοκίνητο με οδηγικές ιδιότητες υψηλού επιπέδου.
Πρακτικότητα
Ο οδηγός (ή ο επιβάτης) Mazda MX-5 Roadster Coupe μπορεί εύκολα και απλά να χαμηλώσει ή να σηκώσει τη σκληρή κορυφή από το κάθισμά του χωρίς να θυσιάσει τη χρήσιμη ένταση του χώρου αποσκευών.
Σε αντίθεση με άλλα αυτοκίνητα, τον μηχανισμόη αναδίπλωση αφαιρεί τη σκληρή κορυφή στο χώρο μεταξύ του χώρου επιβατών και του χώρου αποσκευών, διασφαλίζοντας ότι ο χώρος αποσκευών θα είναι πάντα εύκολα προσβάσιμος για χρήση. Ο χώρος αποσκευών αυτού του μοντέλου έχει ένα χρήσιμο όγκο 150 λίτρων, επιτρέποντάς σας να τοποθετήσετε σε αυτό ένα πακέτο με δώδεκα φιάλες λίτρα.
Η ανύψωση ή η αναδίπλωση της σκληρής κορυφής διαρκεί μόνο περίπου 12 δευτερόλεπτα. Αυτό είναι πολύ ταχύτερο από άλλα συστήματα με σκληρή πτυσσόμενη κορυφή.
Φιλικό προς το χρήστη ηλεκτρικό μηχανισμό κίνησης για την ανύψωση / αναδίπλωση της σκληρής κορυφής μετατρέπει όλη την διαδικασία σε ευχαρίστηση. Τα κουμπιά που βρίσκονται στον πίνακα ελέγχου σε συνδυασμό με το μηχανικό κεντρικό κλείδωμα της σκληρής οροφής προσφέρουν εξαιρετική απλότητα, ευκολία, ησυχία και αξιοπιστία της διαδικασίας μείωσης ή ανύψωσης της σκληρής κορυφής.
Ασφάλεια
Το "ευαίσθητο" σύστημα πέδησης, η άκαμπτη δομή του αμαξώματος και η εξαιρετική επισκόπηση σας επιτρέπουν να κρατάτε την κατάσταση υπό έλεγχο, η οποία διευκολύνεται από τον εξοπλισμό του αυτοκινήτου μια σειρά προηγμένων συστημάτων ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας. Πολλά συστήματα θα εξασφαλίσουν την ασφάλεια και την άνεση με τη χρήση του μηχανισμού ανύψωσης / αναδίπλωσης της σκληρής κορυφής.
Σύστημα πέδησης με αντιεμπλοκή με τη λειτουργία κατανομής της δύναμης πέδησηςπροσαρμόζει τα χαρακτηριστικά του συστήματος πέδησης σύμφωνα με τις συνθήκες ελέγχου και το δυναμικό σύστημα σταθεροποίησης καταστέλλει αμέσως την ανάπτυξη των παρασυρόμενων και αποκαθιστά τη σταθερότητα του αυτοκινήτου.
Για ορισμένες εκδόσεις,Το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης TCS και το αυξημένο διαφορικό ολισθήσεως, που διασφαλίζουν ότι όταν το αυτοκίνητο επιταχύνει στην έξοδο από μια απότομη στροφή, το όχημα μπορεί να πραγματοποιήσει το αποθεματικό ροπής κινητήρα με μέγιστη απόδοση.
Προχωρημένο σύστημα διανομής και απορρόφησηςΗ ενέργεια κρούσης της Mazda προστατεύει αποτελεσματικά τους επιβαίνοντες σε συγκρούσεις. Για βέλτιστη προστασία του οδηγού και του επιβάτη, οι εμπρόσθιοι και πλευρικοί αερόσακοι είναι υπεύθυνοι και ο καθορισμός του προτύπου ISOFIX παρέχουν ασφαλή και ασφαλή εγκατάσταση συσκευών ασφαλείας για παιδιά.
Ελεγχόμενη πτυσσόμενη σκληρή διαχείριση κορυφής. Για να εξασφαλιστεί η ασφαλής χρήση, το αναδιπλούμενο σκληρό σύστημα κορυφαίας διαχείρισης της Mazda MX-5 Roadster Coupe είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου.
Αυτό καθιστά δυνατό τον αποκλεισμό της ακούσιαςΕνεργοποιήστε το σύστημα κατά την οδήγηση. Επίσης, το σύστημα είναι εξοπλισμένο με μια λειτουργία υπενθύμισης για την ασφάλιση της σκληρής κορυφής μετά την ανύψωσή της και τη λειτουργία προστασίας από τυχαία λειτουργία.
Εάν στη διαδικασία της αναδίπλωσης ή της ανύψωσης της σκληρής κορυφής στο δρόμο της υπάρχει ένα εμπόδιο, τότε ο συναγερμός σβήνει.
Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου Το σύστημα αποκλείει το σύστημα όταν το καπό του πορτμπαγκάρικ είναι ανοιχτό και επίσης μπλοκάρει το σύστημα τηλεχειρισμού για το κλείδωμα του καπό του πορτμπαγκάζ όταν η οροφή είναι μερικώς ανασηκωμένη.
Άνεση
Το Mazda MX-5 Roadster Coupe είναι εξοπλισμένο με αεροδυναμική οθόνη, που βρίσκεται ανάμεσα στα προσκέφαλα. Στην πράξη αυτό σημαίνει ότι μπορείτε να απολαύσετε ένα ταξίδι σε ένα ανοιχτό αυτοκίνητο χωρίς να αντιμετωπίζετε την ταλαιπωρία των ροών στροβιλισμού.
Εκτός από αυτό, εφαρμόζεται απόέναν ανακλαστήρα πολυπροπυλενίου που κατευθύνει την ροή του αέρα προς τα επάνω, προστατεύοντας τις ροές αέρα από το να διεισδύσουν στην περιοχή του λαιμού χωρίς να επιδεινώσουν την ορατότητα πίσω.
Γενικά, αεροδυναμική προστασία των επιβατών όταν η οδήγηση με μια χαμηλωμένη σκληρή κορυφή ανταποκρίνεται στα υψηλά πρότυπα που ορίζονται από ένα μοντέλο με μια μαλακή κορυφή.
Χαμηλώστε την σκληρή κορυφή και απομονώστε τον από τον θόρυβο της κυκλοφορίας. Ακόμη και όταν οδηγείτε με μεγάλη ταχύτητα, το Mazda MX-5 Roadster Coupe είναι εκπληκτικά ήσυχο.
Κλιματισμό ή αυτόματο σύστημα κλιματισμού σας επιτρέπουν να δημιουργήσετε στην καμπίνα ένα άνετο μικροκλίμα για εσάς.
Χαρακτηριστικά του Mazda MX-5 Roadster Coupe
| Γενικές πληροφορίες | ||
| Το μοντέλο | Mazda MX-5 Roadster Coupe 1.8i | Mazda MX-5 Roadster Coupe 2.0i |
| Έτος κατασκευής | 2009 ... | 2009 ... |
| Σώμα | Coupe-Roadster | Coupe-Roadster |
| Αριθμός θυρών / καθισμάτων | 2/2 | 2/2 |
| Το εγκεκριμένο βάρος, kg | 1112 | 1117 (1147) |
| Μεικτό βάρος οχήματος, kg | 1375 | 1375 (1375) |
| Μέγιστη ταχύτητα, km / h | 198 | 218 (194) |
| Επιτάχυνση από θέση σε 100 km / h, από | 9,9 | 7.9 (8.9) |
| Ελάχιστη ακτίνα στροφής, m | 4,9 | 4,9 |
| Όγκος κορμού min / max, l | 150 | 150 |
| Διαστάσεις, mm | ||
| Μήκος | 4020 | 4020 |
| Πλάτος | 1720 | 1720 |
| Ύψος | 1255 | 1255 |
| Μεταξόνιο | 2330 | 2330 |
| Παρακολούθηση εμπρός / πίσω | 1490/1495 | 1490/1495 |
| Εκκαθάριση εδάφους | --- | --- |
| Ο κινητήρας | ||
| Πληκτρολογήστε | Βενζίνη με κατανεμημένη έγχυση καυσίμου | Βενζίνη με κατανεμημένη έγχυση καυσίμου |
| Τοποθεσία: | Μπροστά κατά μήκος | Μπροστά κατά μήκος |
| Όγκος εργασίας, cc | 1798 | 1999 |
| Βαθμός συμπίεσης | 10,8 | 10,8 |
| Αριθμός και διάταξη κυλίνδρων | 4 σε σειρά | 4 σε σειρά |
| Διάμετρος του κυλίνδρου x διαδρομή του εμβόλου, mm | 83,0 χ 83,1 | 87,5 χ 83,1 |
| Αριθμός βαλβίδων | 16 | 16 |
| Ισχύς hp σε rpm | 126/6500 | 160/7000 |
| Μέγιστη ροπή Nm σε στροφές ανά λεπτό | 167/4500 | 188/5000 |
| Μετάδοση | ||
| Πληκτρολογήστε | Μηχανική 5-ταχύτητα | Μηχανική 6-ταχύτητα (Αυτόματη 6 ταχυτήτων) |
| Ενεργοποιητής | Πίσω τροχοί | Πίσω τροχοί |
| Βάση ανάρτησης | ||
| Μπροστά | Ανεξάρτητες, διπλές τριγωνικές ραβδώσεις, ελατήρια σπειροειδούς, αντιολισθητική ράβδος | Ανεξάρτητες, διπλές τριγωνικές ραβδώσεις, ελατήρια σπειροειδούς, αντιολισθητική ράβδος |
| Πίσω | Ανεξάρτητες, διπλές τριγωνικές ραβδώσεις, ελατήρια σπειροειδούς, αντιολισθητική ράβδος | Ανεξάρτητες, διπλές τριγωνικές ραβδώσεις, ελατήρια σπειροειδούς, αντιολισθητική ράβδος |
| Μέγεθος ελαστικών | 205/50 R16 | 205/45 R17 |
| Φρένα | ||
| Μπροστά | Δίσκος αεριζόμενος (290 mm) | Δίσκος αεριζόμενος (290 mm) |
| Πίσω | Δίσκος (280 mm) | Δίσκος (280 mm) |
| Κατανάλωση καυσίμου σύμφωνα με τους κανόνες της οδηγίας 93/116 / ΕΟΚ, l / 100 km | ||
| Κύκλος πόλης | 9,5 | 10.5 (10.9) |
| Κύκλος χώρας | 5,5 | 5.9 (6.1) |
| Μικτός κύκλος | 7,0 | 7.6 (7.9) |
| Καύσιμο | Βενζίνη A-95 | Βενζίνη A-95 |
| Δυναμικότητα δεξαμενής καυσίμου, l | 50 | 50 |
