Peugeot 308
Νέα αυτοκίνητα Peugeot 308 - οι πραγματικοί «κύριοι του δρόμου», τα τεχνικά χαρακτηριστικά των οποίων θα κατακτήσει ακόμα και τον πιο εξελιγμένο οδηγό.
Ασφάλεια και φιλικότητα προς το περιβάλλον Το νέο μοντέλο βρίσκεται στο υψηλότερο επίπεδο. Το νέο Peugeot 308 κάνει μια ανεξίτηλη εντύπωση. Ακόμα και στο στατικό στο αυτοκίνητο υπάρχουν σημειώσεις ενός ισχυρού, αλλά εύκολου, ισχυρού, αλλά ελιγμών αυτοκινήτου.
Εκφραστική εμφάνιση Το Peugeot 308 βρίσκεται σε αρμονία με τη λειτουργία τουχαρακτηριστικά: η έκφραση της στατικής, χάρη σε έναν ισχυρό κινητήρα μετατρέπεται άμεσα σε δυναμική. Εξαιρετικός χειρισμός, υψηλή απόσταση (απόσταση από το έδαφος), όμορφη αεροδυναμική - όλες αυτές οι ιδιότητες ήδη από τη στιγμή της δημιουργίας του αυτοκινήτου αναμένουν τον τίτλο του.
Το Peugeot 308 είναι ο ιδιοκτήτης δοκιμές Euro NCAP πέντε αστέρων, το γερμανικό βραβείο "Golden Wheel"του περιοδικού BILD am SONNTAG. Το άνετο εσωτερικό του νέου συμπαγούς αυτοκινήτου δίνει στον οδηγό μια εξαιρετική εικόνα, η οποία είναι δυνατή μόνο σε μια συμπαγή κατηγορία C.
Στο συμπαγές αυτοκίνητο δημιουργείται το Peugeot 308 ατμόσφαιρα ιδιαίτερης ελαφριάς λόγω της μεγάλης επιφάνειας των υαλοπινάκων. Τα νέα αυτοκίνητα Peugeot 308 (συμπαγή αυτοκίνητα κατηγορίας) έχουν ένα σαλόνι οπτικά πιο ευρύχωρο και ελαφρύτερο χάρη στη διάταξη του ημι-ψηλού σώματος, η οποία είναι σημαντική για ένα άτομο που προτιμά τα συμπαγή αυτοκίνητα.
Εξωτερικό
Φωτεινή προσωπικότητα Το Peugeot 308 είναι αισθητό με την πρώτη ματιά. Αυτό το αυτοκίνητο αναγνωρίζεται εύκολα χάρη στην έντονη εμφάνιση των προβολέων και του γυαλισμένου προφίλ. Οι ομαλές, βελτιστοποιημένες μορφές του δείχνουν έντονα ότι αυτό το αυτοκίνητο είναι βελτιστοποιημένο για συνολική ισχύ σε δρόμους.
Το σχήμα του πίσω μέρους του σώματος είναι σε αρμονία με περιβάλλει τον πίσω προφυλακτήρα και ένα πανοραμικό πίσω παράθυρο. Αφού είστε εξοπλισμένοι με όλες τις ανέσεις στον οδηγό, θα πρέπει να επιλέξετε μόνο το δικό σας στυλ οδήγησης.
Σχεδιασμός εσωτερικών χώρων
Εσωτερικός χώρος Το Peugeot 308 έχει σχεδιαστεί για να σας προσφέρειάνεση. Χάρη σε ένα ελαφρώς αυξημένο ύψος, υπάρχει πολύς χώρος στην καμπίνα. Το φως που διεισδύει από έξω μέσα από την πανοραμική γυάλινη οροφή, που εκτείνεται μέχρι τα πίσω καθίσματα, δημιουργεί μια αίσθηση απόλυτης ελευθερίας.
Όλα τα εξαρτήματα εσωτερικής διακόσμησης, συμπεριλαμβανομένης της υψηλής ποιότηταςτα υλικά και τα πρόσθετα διακοσμητικά στοιχεία είναι εξαιρετικά σημαντικά, γιατί εξαρτάται από αυτά, αν εσείς και οι επιβάτες σας θα απολαύσετε την απόλαυση από τα ταξίδια.
Άνεση
Μοναδική διάταξη σώματος Το νέο Peugeot 308 προσφέρει ευρυχωρίατο εσωτερικό και την χωρητικότητα του χώρου αποσκευών. Τα πολυτελή μπροστινά καθίσματα, προσεκτικά σχεδιασμένα πολυάριθμα αποθηκευτικά διαμερίσματα και εσωτερικό φωτισμό υψηλής τεχνολογίας - όλα αυτά καθιστούν το εσωτερικό ακόμη πιο βολικό.
Στο νέο Peugeot 308, τίποτα δεν εμποδίζειυπέροχη κριτική. Το φως διεισδύει στο εσωτερικό μέσω της επιφάνειας της γυάλινης οροφής στην πίσω σειρά καθισμάτων και μέσα από το πανοραμικό πίσω παράθυρο, δημιουργώντας το αποτέλεσμα μιας συνεχούς διάφανης θόλου πάνω από το κεφάλι.
Η Peugeot είναι ο πρώτος κατασκευαστής που εξοπλίζει ένα hatchback μεγάλη γυάλινη οροφή: 0,83μ². Η πανοραμική οροφή με γυαλιστερό, ανθεκτικό στη θερμότητα γυαλί μειώνει τη διείσδυση της ηλιακής ενέργειας στο εσωτερικό και αυξάνει σημαντικά την ορατότητα και το επίπεδο φωτισμού της καμπίνας.
Όλοι οι επιβάτες της Peugeot 308 μπορούν να απολαύσουνεκπληκτικό φως, αλλά αν το φως τους εμποδίζει, τότε το γυαλί της οροφής μπορεί να κλείσει με μια ασπίδα, εξοπλισμένη με ένα μηχανισμό για την προστασία από την τσίμπημα.
Το εσωτερικό Peugeot 308 σκέφτηκε τις μικρότερες λεπτομέρειες. Τα υλικά επιλέγονται με βάση το ύψος τουςτην ποιότητα και τη δύναμη. Κοπή και ράψιμο τελειώματα, τα διακοσμητικά στοιχεία γίνονται τέλεια. Ως αποτέλεσμα, το εσωτερικό του Peugeot 308 έγινε όμορφο και αρμονικό με κάθε τρόπο.
Περιοχή οδήγησης
Εσωτερικό στυλ αυτοκίνητο Peugeot 308 υπογράμμισε επιχρωμιωμένοτα πλαίσια του ταμπλό, το περίπτερο γύρω από το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων και το σχέδιο των λαβών των θυρών. Για μέγιστη άνεση, παρέχεται σύστημα κλιματισμού με ξεχωριστό έλεγχο θερμοκρασίας στους χώρους οδηγού και συνοδηγού.
Ασφάλεια
Η Peugeot 308 δημιουργήθηκε με μοναδικό σκοπό: την παροχή πλήρη ηρεμία για τον οδηγό και τους επιβάτες. Το σύστημα πέδησής του και άλλα συστήματα ασφαλείας, τα οποία κατασκευάζονται με βάση την τελευταία τεχνολογία, προστατεύουν αποτελεσματικά εσάς και τους επιβάτες σας από τροχαία ατυχήματα και τις συνέπειές τους.
Στο σύστημα πέδησης Το Peugeot 308 περιλαμβάνει σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων(ABS), ηλεκτρονικό ρυθμιστή δύναμης πέδησης (REF) και υποβοήθηση φρένων έκτακτης ανάγκης (AFU). Αυτά τα τρία συστήματα συμπληρώνονται από έναν Έλεγχο Δυναμικής Ευστάθειας (ESP) με σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (ASR) και ένα σύστημα σταθερής οδού (CDS).
Το σύστημα των αερόσακων ενεργοποιείται σε περίπτωση σοκ για να εξασφαλιστείτην ασφάλεια του οδηγού και των επιβατών του Peugeot 308. Η ενέργεια κρούσης απορροφάται από την παραμορφώσιμη κολόνα τιμονιού και τη δομή του εδράνου, η οποία επίσης περιορίζει την μετατόπιση του κινητήρα στο εσωτερικό.
Οι ζώνες των μπροστινών καθισμάτων είναι εξοπλισμένες με πυροτεχνικές προεντατήρες. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με αερόσακους, ο αριθμός των οποίων μπορεί να φτάσει έξι, συμπεριλαμβανομένων δύο φουσκωτών κουρτινών, προστατεύοντας το κεφάλι του οδηγού και των επιβατών.
Χαρακτηριστικά
Λόγω του χαμηλού κέντρου βάρους και της μεγάλης μπροστινής γραμμής, το Peugeot 308 αποδεικνύει εξαιρετικές δυναμικές επιδόσεις. Αυτό είναι αποτέλεσμα της εφαρμογής προηγμένων τεχνολογιώνκαι την εμπειρία της Peugeot στην ανάπτυξη του πλαισίου των αυτοκινήτων. Και χάρη στην αυξημένη διάμετρο των δίσκων φρένων, το νέο Peugeot 308 είναι από τα καλύτερα αυτοκίνητα όσον αφορά τις επιδόσεις πέδησης.
Η ομάδα Peugeot - Citroën αναπτύσσει και παράγει βενζινοκινητήρες χρησιμοποιώντας τις πιο εξελιγμένες και προηγμένες τεχνολογίες. Η ισχύς κυμαίνεται από 120 έως 150 ίππους.
Αυτοί οι κινητήρες θέτουν νέα πρότυπα γιατα τεχνικά χαρακτηριστικά και την ευχαρίστηση που προέρχεται από την οδήγηση των οχημάτων που είναι εφοδιασμένα με αυτά. Αυτοί οι κινητήρες χαρακτηρίζονται από χαμηλή κατανάλωση καυσίμου με χαμηλές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα (CO2) στην ατμόσφαιρα.
Κινητήρες ντίζελ, που παράγεται από μια ομάδα Peugeot - Citroën,με βάση την τεχνολογία HDi (έγχυση καυσίμου υψηλής πίεσης). Αυτοί οι κινητήρες είναι μια ανεπιτυχής επιτυχία, χάρη στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου κατά 20% σε σύγκριση με τους κινητήρες της προηγούμενης γενιάς. Αυξημένη απόδοση έλξης επιτυγχάνεται λόγω της υψηλής ροπής στις χαμηλές στροφές του κινητήρα.
Το Peugeot 308 είναι σχεδιασμένο γιακίνηση των πτηνών τόσο στις εθνικές οδούς όσο και στους δρόμους της πόλης. Ένα άκαμπτο σώμα και μια υπέροχη ανάρτηση κατά την οδήγηση κατά μήκος των κύριων γραμμών αποτελούν έναν επιτυχημένο συμβιβασμό μεταξύ της σταθερότητας και της άνεσης. Ηλεκτροϋδραυλικό υδραυλικό τιμόνι Επιτρέπει στο οδηγό να οδηγεί εύκολα και με ακρίβεια.
Προδιαγραφές Peugeot 308
| Γενικές πληροφορίες | ||||
| Το μοντέλο | Peugeot 308 1.4 VTi | Peugeot 308 1,6 THP (128 kW) | Peugeot 308 1.6 HDi (66 kW) | Peugeot 308 2.0 HDi |
| Έτος κατασκευής | 2007 ... | 2007 ... | 2007 ... | 2007 ... |
| Σώμα | Hatchback | Hatchback | Hatchback | Hatchback |
| Αριθμός θυρών / καθισμάτων | 5/5 | 5/5 | 5/5 | 5/5 |
| Το εγκεκριμένο βάρος, kg | 1271 | --- | 1310 | 1410 |
| Μεικτό βάρος οχήματος, kg | 1750 | 1815 | 1790 | 1910 |
| Μέγιστη ταχύτητα, km / h | 182 | 218 | 180 | 206 (200) |
| Επιτάχυνση από θέση σε 100 km / h, από | 12,7 | 8,5 | 13,0 | 10,1 (10,6) |
| Ελάχιστη ακτίνα στροφής, m | --- | --- | --- | 5,8 |
| Όγκος κορμού min / max, l | 348/1201 | 348/1201 | 348/1201 | 348/1201 |
| Διαστάσεις, mm | ||||
| Μήκος | 4276 | 4276 | 4276 | 4276 |
| Πλάτος | 1815 | 1815 | 1815 | 1815 |
| Ύψος | 1498 | 1498 | 1498 | 1498 |
| Μεταξόνιο | 2608 | 2608 | 2608 | 2608 |
| Παρακολούθηση εμπρός / πίσω | 1526/1521 | 1526/1521 | 1526/1521 | 1526/1521 |
| Εκκαθάριση εδάφους | --- | --- | --- | --- |
| Ο κινητήρας | ||||
| Πληκτρολογήστε | Βενζίνη με κατανεμημένη έγχυση καυσίμου | Βενζίνη με άμεση έγχυση καυσίμου και υπερσυμπίεση | Ντίζελ με άμεση έγχυση καυσίμου common rail και υπερτροφοδοτούμενο | Ντίζελ με άμεση έγχυση καυσίμου common rail και υπερτροφοδοτούμενο |
| Τοποθεσία: | Μπροστά εγκάρσια | Μπροστά εγκάρσια | Μπροστά εγκάρσια | Μπροστά εγκάρσια |
| Όγκος εργασίας, cc | 1397 | 1598 | 1560 | 1997 |
| Βαθμός συμπίεσης | 11,0 | 10,5 | 18,0 | 17,6 |
| Αριθμός και διάταξη κυλίνδρων | 4 σε σειρά | 4 σε σειρά | 4 σε σειρά | 4 σε σειρά |
| Διάμετρος του κυλίνδρου x διαδρομή του εμβόλου, mm | 77,0 χ 75,0 | 77,0 χ 85,5 | 75,0 χ 88,3 | 85,0 χ 88,0 |
| Αριθμός βαλβίδων | 16 | 16 | 16 | 16 |
| Ισχύς hp σε rpm | 95/6000 | 175/6000 | 90/4000 | 136/4000 |
| Μέγιστη ροπή Nm σε στροφές ανά λεπτό | 136/4000 | 240-260 / 1600 | 215/1750 | 320/2000 |
| Μετάδοση | ||||
| Πληκτρολογήστε | Μηχανική 5-ταχύτητα | Μηχανική 6-ταχύτητα | Μηχανική 5-ταχύτητα | Μηχανική 6-ταχύτητα |
| Ενεργοποιητής | Εμπρός τροχούς | Εμπρός τροχούς | Εμπρός τροχούς | Εμπρός τροχούς |
| Βάση ανάρτησης | ||||
| Μπροστά | Πληκτρολογήστε McPherson με ράβδο προστασίας | Πληκτρολογήστε McPherson με ράβδο προστασίας | Πληκτρολογήστε McPherson με ράβδο προστασίας | Πληκτρολογήστε McPherson με ράβδο προστασίας |
| Πίσω | Ημι-ανεξάρτητο, ελατηριωτό, με ράβδο προστασίας κατά των κυλίνδρων | Ημι-ανεξάρτητο, ελατηριωτό, με ράβδο προστασίας κατά των κυλίνδρων | Ημι-ανεξάρτητο, ελατηριωτό, με ράβδο προστασίας κατά των κυλίνδρων | Ημι-ανεξάρτητο, ελατηριωτό, με ράβδο προστασίας κατά των κυλίνδρων |
| Μέγεθος ελαστικών | 195/65 R15 | 225/45 R17 | 195/65 R15 | 205/55 R16 |
| Φρένα | ||||
| Μπροστά | Ο δίσκος αερίζεται | Ο δίσκος αερίζεται | Ο δίσκος αερίζεται | Ο δίσκος αερίζεται |
| Πίσω | Δίσκος | Δίσκος | Δίσκος | Δίσκος |
| Κατανάλωση καυσίμου σύμφωνα με τους κανόνες της οδηγίας 93/116 / ΕΟΚ, l / 100 km | ||||
| Κύκλος πόλης | 9,0 | 10,9 | 6,0 | 7.2 (9.4) |
| Κύκλος χώρας | 5,2 | 6,0 | 3,9 | 4.5 (5.3) |
| Μικτός κύκλος | 6,5 | 7,8 | 4,7 | 5.5 (6.8) |
| Καύσιμο | Βενζίνη A-95 | Βενζίνη A-95 | Κινητήρας diesel | Κινητήρας diesel |
| Δυναμικότητα δεξαμενής καυσίμου, l | 60 | 60 | 60 | 60 |
