Mazda 3
Mazda3 έχει ένα ελκυστικό, εκφραστικό στυλ, τόσο sedan και hatchback, και ξεχωρίζει απότομα στο φόντο άλλων συμπαγών αυτοκινήτων.
Στο σαλόνι Mazda3 δημιουργήθηκε άνετη ατμόσφαιρα, χάρη στον εξαιρετικό σχεδιασμό, τα υψηλής ποιότητας υλικά φινιρίσματος και τη στοχαστική διάταξη. Το κάθισμα του οδηγού, κατασκευασμένο σε σπορ στυλ, δίνει την αίσθηση μιας πλήρους συγχώνευσης με το αυτοκίνητο.
Το νέο Mazda3 είναι εξαιρετικά αποδοτικόσυστήματα ασφαλείας. Μια σειρά χαρακτηριστικών του ολοκαίνουριου Mazda3 - από το προσαρμοστικό σύστημα εμπρόσθιου φωτισμού έως το δυναμικό σύστημα σταθεροποίησης - προσφέρει το υψηλότερο επίπεδο ασφάλειας οδηγού και επιβατών.
Η δυναμική του Mazda3 κάνει μια ανεξίτηλη εντύπωση. Οι κινητήρες σε συνδυασμό με το αναβαθμισμένο σύστημα πέδησης και το κιβώτιο ταχυτήτων κάνουν το αυτοκίνητο Mazda3 ταυτόχρονα ισχυρή και ευέλικτη. Η μείωση του βάρους σε σύγκριση με τη Mazda3 πρώτης γενιάς σημαίνει μεγαλύτερη οικονομία καυσίμου.
Στυλ
Το στυλ του νέου Mazda3: σπορ αυτοκίνητο για καθημερινή οδήγηση. Μόλις φτάσετε στο εσωτερικό, βυθίζετε αμέσως τον εαυτό σας σε μια ιδιαίτερη άνετη ατμόσφαιρα. Το εσωτερικό του νέου Mazda3 φαίνεται πολύ κομψό, δυναμικό και έχει φινίρισμα υψηλής ποιότητας.
Αλλά το σαλόνι είναι αξιοθαύμαστο όχι μόνο για την ποιότητά του. Όλα τα στοιχεία επιδεικνύουν μια βέλτιστη ισορροπία μεταξύ αισθητικής και λειτουργικότητας. Όλα είναι κοντά και έχουν μια στοχαστική ρύθμιση.
Έξω, το αυτοκίνητο θαυμάζει τον "σπορ σχεδιασμό" του. Κάθε ένας από τους δύο τύπους σώματος έχει τη δική του ατομικότητα: Το hatchback ξεχωρίζει με ένα εκφραστικό και ελκυστικό ύφος, το Mazda3 sedan - έντονο αθλητισμό και φινέτσα.
Ωστόσο, χωρίς αμφιβολία, και τα δύο μοντέλα προσφέρουν οδηγική απόλαυση και φαίνονται εξαιρετικά. Αν και ο σχεδιασμός έχει γίνει πιο εκφραστικό και δυναμικό, το αυτοκίνητο μπορεί να αναγνωρίσει αμέσως το Mazda3.
Όταν πρόκειται για τα δείγματα του καλυτέρου στυλ, δεν παρατηρείτε αμέσως τα πάντα που στο τέλος είναι τόσο εντυπωσιακά. Αυτό ισχύει για τα εκλεπτυσμένα προς τα πάνω περιγράμματα του σώματος ή, για παράδειγμα, "μυώδη" καμάρες των τροχών. Οι λεπτομέρειες είναι επίσης σημαντικές: δίνουν στο Mazda3 μια ελκυστική εμφάνιση, την οποία περιπλέκουν ακόμη και οι πιο παθιασμένοι υποστηρικτές του σπορ στυλ.
Δυναμική
Αυτό το συμπαγές αυτοκίνητο σπορ είναι κατάλληλο για οδήγηση σε όλες τις συνθήκες. Μπορείτε να αισθανθείτε σίγουροι για τους αυτοκινητόδρομους - δεν θα χάσετε τον έλεγχο του Mazda3 σας ακόμα και σε υψηλές ταχύτητες.
Σχετικά με την εκκαθάριση δρόμων και τις απότομες πλαγιέςΤο αυτοκίνητο μπορεί να ελέγχεται εξίσου εύκολα χάρη σε ένα ισχυρό κινητήρα και πληροφοριακό σύστημα διεύθυνσης. Μετατόπιση γραναζιού, πέδηση, επιτάχυνση - οποιαδήποτε ενέργεια δίνει μια πραγματική ευχαρίστηση όταν οδηγείτε ένα νέο Mazda3.
Αυτό κατέστη εφικτό από την τεχνικήκαινοτομίες και τη δέσμευση της Mazda να δημιουργήσει ένα δυναμικό στυλ οδήγησης. Για παράδειγμα, γνωρίζουμε ότι όσο μικρότερη είναι η μάζα του αυτοκινήτου, τόσο καλύτερα είναι να διαχειριστεί, το στυλ οδήγησης γίνεται πιο σπορ και βελτιώνεται η απόδοση καυσίμου.
Ως εκ τούτου, τα νέα υλικά χρησιμοποιούνται ευρέως στο αυτοκίνητο, συμπεριλαμβανομένων χάλυβα υψηλής αντοχής - όχι μόνο ισχυρή, αλλά και ελαφριά. Ως αποτέλεσμα, το Mazda3 διαθέτει εξαιρετικές τιμές κατηγορίας βάρους για αυτοκίνητα τέτοιων διαστάσεων.
Επιπλέον, είναι ένα από τα πιο αθόρυβατα αυτοκίνητα στον τομέα του: τα επιτεύγματα στην αεροδυναμική και διάφορες τεχνικές λύσεις μπορούν να μειώσουν σημαντικά το επίπεδο θορύβου στην καμπίνα. Ακούτε μόνο τη μουσική που αναπαράγει ηχοσύστημα Mazda3 Bose®.
Κατά την ανάπτυξη μιας γραμμής κινητήρων, ο στόχος ήταν να επιτευχθεί μια βέλτιστη ισορροπία μεταξύ εξουσίας και οικονομίας. Μπορείτε να επιλέξετε μεταξύ 2.Κινητήρας 0 λίτρων (150 ίππων) με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 6 ταχυτήτων ή αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 5 ταχυτήτων και κινητήρα 1.6 λίτρων με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων 5 ταχυτήτων ή αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 4 ταχυτήτων. Και η δύναμη, η διαχειρισιμότητα και ο δυναμισμός συμβάλλουν στην εξαιρετικά αποτελεσματική, εύκολη και ευχάριστη διαχείριση του Mazda3.
Άνεση
Με τη ματιά στη Mazda3 το αναγνωρίζετε χωρίς αμφιβολία σπορ αυτοκίνητο, και είναι η θέση του οδηγού που θέτει αυτό το αυτοκίνητο σε ένα νέο επίπεδο τελειότητας. Κάθε εκατοστό του χώρου είναι κομψό, βολικό και πρακτικό.
Εάν ανοίξετε την πόρτα, οι συσκευές φωτίζονται με φιλικό φωςκαι είναι άμεσα σαφές σε σας ότι αυτόΈνα συμπαγές σπορ αυτοκίνητο είναι έτοιμο για δράση. Οι λεπτές γραμμές που κυριαρχούν στην εμφάνιση του νέου Mazda3 συνεχίζουν στο εσωτερικό του και δίνουν στον οδηγό μια κομψή και λειτουργική εμφάνιση.
Η νέα οθόνη πολλαπλών λειτουργιών είναι τοποθετημένη για να ελαχιστοποιεί την κίνηση των ματιών του οδηγού κατά την ανάγνωση των μετρήσεων και τα κουμπιά ελέγχου βρίσκονται στο τιμόνι.
Βυθισμένος σε μια καρέκλα ενός νέου σχεδίου, καταλαβαίνετε αμέσως ότι σε αυτό το αυτοκίνητο η πρώτη θέση είναι η άνεση. Χάρη στα μεγαλύτερα μαξιλάρια αυξήθηκεη περιοχή στήριξης των ποδιών και της πλάτης, έτσι ώστε το κάθισμα να είναι άνετο ακόμα και για τον ψηλότερο οδηγό. Τα μαλακά στην αφή υλικά συμπληρώνουν τον εργονομικό σχεδιασμό με ευχάριστες αίσθηση αφής.
Η θέση και το σχήμα των μπροστινών ράβδων σώματος παρέχουν μια καλή εικόνα του δρόμου μπροστά. Χάρη στο ευρύ πίσω παρμπρίζ και τα συμπαγή προσκέφαλα, η κυκλική όψη βελτιώνεται και το εσωτερικό γεμίζει με φως.
Ακόμα και το ένα ισχυρό βρυχηθμό του κινητήρα Το Mazda3 δεν ενοχλεί την ηρεμία σας. Το Mazda3 θεωρείται ένα από τα πιο ήσυχα αυτοκίνητα στην κατηγορία του χάρη στον μειωμένο θόρυβο και κραδασμούς λόγω της αυξημένης ακαμψίας του αμαξώματος. Ως αποτέλεσμα, επιτυγχάνεται η βέλτιστη ισορροπία μεταξύ του σπορ κινητήρα και της σιωπής στην καμπίνα.
Η μόνη πηγή θορύβου είναι το σύστημα ήχου, ειδικά σχεδιασμένο με το Bose®. Ο ήχος κατανέμεται ομοιόμορφα σε όλο το χώρο της καμπίνας, και οι επιβάτες σας μπορούν να απολαύσουν καλή μουσική.
Ασφάλεια
Το αθλητικό στιλ οδήγησης του νέου Mazda3 είναι αδύνατο χωρίς αξιόπιστο σύστημα ασφαλείας.
Κανείς δεν θέλει να μιλήσει για ατυχήματα στο δρόμο, αλλά,στο νέο Mazda3, δεν χρειάζεται να ανησυχείτε για τίποτα. Η τεχνική πρόοδος, μαζί με τις καινοτομίες της Mazda, μπορεί να μειώσει την πιθανότητα συγκρούσεων και να μειώσει σημαντικά τις συνέπειες σε περίπτωση ατυχήματος.
Πάρτε τουλάχιστον τα φώτα Bi-Xenon με προσαρμοστικό σύστημα εμπρόσθιου φωτισμού (AFS). Αυτόματα περιστρέφουν τις δέσμες φωτός προς την κατεύθυνση της κίνησης του αυτοκινήτου, έτσι ώστε να είναι καλύτερο να φωτίζεται ο δρόμος στις γωνίες κατά τη διάρκεια του σκότους. Αυτό σημαίνει ότι ένας πιθανός κίνδυνος μπορεί να ανιχνευθεί πολύ νωρίτερα.
Υπάρχουν και άλλες λειτουργίες που επιτρέπουναισθανθείτε σίγουροι. Συγκεκριμένα, το σύστημα προειδοποιητικής λυχνίας έκτακτης ανάγκης Mazda σε περίπτωση αιφνίδιας πέδησης προειδοποιεί τα αυτοκίνητα που προέρχονται από πίσω αναβοσβήνοντας φώτα έκτακτης ανάγκης.
Σύστημα παρακολούθησης της πίεσης των ελαστικών προειδοποιεί αυτόματα αν η πίεσημειωμένη και η θέρμανση του παρμπρίζ επιτρέπει τη διατήρηση μιας καλής θέσης σε συνθήκες χαμηλής ορατότητας. Ο βασικός εξοπλισμός του αυτοκινήτου περιλαμβάνει σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων (ABS) και σύστημα δυναμικής σταθεροποίησης (DSC).
Επιπλέον, ο σχεδιασμός του αυτοκινήτου είναι πολύ ανθεκτικός και ασφαλής. Λόγω των νέων υλικών του σώματος του σκελετού, η ενέργειαο αντίκτυπος απορροφάται αποτελεσματικά. Η καμπίνα έχει επίσης αρκετούς αερόσακους. Ακόμη και τα προσκέφαλα είναι σχεδιασμένα κατά τρόπο ώστε να ελαχιστοποιείται η πιθανότητα τραυματισμού σε περίπτωση σύγκρουσης. Σε γενικές γραμμές, στο αυτοκίνητο Mazda3 τα μέσα προστασίας είναι μελετημένα με τον πιο ευέλικτο τρόπο.
Η διαχείριση ενός ολοκαίνουριου Mazda3, μπορείτε να απολαύσετε απόλυτα την κίνηση με το στυλ Zoom-Zoom.
Mazda 3 προδιαγραφές
| Γενικές πληροφορίες | ||
| Το μοντέλο | Mazda 3 Sedan 1.6 | Mazda 3 Sedan 2.0 |
| Έτος κατασκευής | 2009 ... | 2009 ... |
| Σώμα | Sedan | Sedan |
| Αριθμός θυρών / καθισμάτων | 4/5 | 4/5 |
| Το εγκεκριμένο βάρος, kg | 1245 | 1260 |
| Μεικτό βάρος οχήματος, kg | 1770 | 1820 |
| Μέγιστη ταχύτητα, km / h | 188 (177) | 210 |
| Επιτάχυνση από θέση σε 100 km / h, από | 12.2 (13.1) | 10,6 |
| Ελάχιστη ακτίνα στροφής, m | --- | --- |
| Όγκος κορμού min / max, l | 430 | 430 |
| Διαστάσεις, mm | ||
| Μήκος | 4580 | 4580 |
| Πλάτος | 1755 | 1755 |
| Ύψος | 1470 | 1470 |
| Μεταξόνιο | 2640 | 2640 |
| Παρακολούθηση εμπρός / πίσω | 1535/1520 | 1535/1520 |
| Εκκαθάριση εδάφους | 155 | 155 |
| Ο κινητήρας | ||
| Πληκτρολογήστε | Βενζίνη με κατανεμημένη έγχυση καυσίμου | Βενζίνη με κατανεμημένη έγχυση καυσίμου |
| Τοποθεσία: | Μπροστά εγκάρσια | Μπροστά εγκάρσια |
| Όγκος εργασίας, cc | 1598 | 1999 |
| Βαθμός συμπίεσης | 10,0 | 10,0 |
| Αριθμός και διάταξη κυλίνδρων | 4 σε σειρά | 4 σε σειρά |
| Διάμετρος του κυλίνδρου x διαδρομή του εμβόλου, mm | 78,0 χ 83,6 | 87,5 χ 83,1 |
| Αριθμός βαλβίδων | 16 | 16 |
| Ισχύς hp σε rpm | 105/6000 | 150/6500 |
| Μέγιστη ροπή Nm σε στροφές ανά λεπτό | 145/4000 | 187/4000 |
| Μετάδοση | ||
| Πληκτρολογήστε | Μηχανική 5-ταχύτητα (Αυτόματη 4 ταχύτητα) | Αυτόματη 5 ταχυτήτων |
| Ενεργοποιητής | Εμπρός τροχούς | Εμπρός τροχούς |
| Βάση ανάρτησης | ||
| Μπροστά | Πληκτρολογήστε McPherson με ράβδο προστασίας | Πληκτρολογήστε McPherson με ράβδο προστασίας |
| Πίσω | Ανεξάρτητη σύνδεση πολλαπλών συνδέσμων με ράβδο προστασίας | Ανεξάρτητη σύνδεση πολλαπλών συνδέσμων με ράβδο προστασίας |
| Μέγεθος ελαστικών | 195/65 R15; 205/55 R16. 205/50 R17 | 205/55 R16. 205/50 R17 |
| Φρένα | ||
| Μπροστά | Ο δίσκος αερίζεται | Ο δίσκος αερίζεται |
| Πίσω | Δίσκος | Δίσκος |
| Κατανάλωση καυσίμου σύμφωνα με τους κανόνες της οδηγίας 93/116 / ΕΟΚ, l / 100 km | ||
| Κύκλος πόλης | 8.3 (9.8) | 10,7 |
| Κύκλος χώρας | 5.2 (5.8) | 5,9 |
| Μικτός κύκλος | 6.3 (7.3) | 7,7 |
| Καύσιμο | Βενζίνη A-95 | Βενζίνη A-95 |
| Δυναμικότητα δεξαμενής καυσίμου, l | 55 | 55 |
