Honda Jazz

Το νέο μοντέλο είναι ακόμα περισσότερο ευελιξία, καλύτερη λειτουργικότητα, ισχυρότερες και ταυτόχρονα οικονομικές μηχανές και έχει ένα νέο κομψό και υπερσύγχρονο σχεδιασμό.



Με την πρώτη ματιά, οι εξωτερικές αλλαγές κάνουνσκεφτείτε την εξέλιξη παρά την επανάσταση, αλλά ο εξωτερικός σχεδιασμός είναι μόνο ένα μικρό κομμάτι του τεράστιου αριθμού των αλλαγών που φέρνουν το νέο Jazz στο προσκήνιο.



Το νέο μοντέλο διατηρεί την έννοια που είχε τεθεί στην προηγούμενη γενιά - κεντρική θέση της δεξαμενής καυσίμου και καθίσματα Magic, η οποία παρέχει αξεπέραστη ευελιξία στη διάταξη της καμπίνας.



Αλλά, παρά το γεγονός ότι οι καλύτερες πλευρέςΤο προηγούμενο μοντέλο διατηρήθηκε, συμπεριλαμβανομένων των διαστάσεων του εσωτερικού χώρου, το οποίο είναι αρκετά ικανό να ανταγωνιστεί με αυτοκίνητα υψηλότερης κατηγορίας, οι αλλαγές που έγιναν σε κάθε πτυχή της νέας τζαζ.

Εξωτερικό

Με συνολικό μήκος 3900 mm, πλάτος 1695 mm και ύψος 1525 mm, το νέο Jazz κατέχει τη δική του θέση μεταξύ hatchback B-class και μικρά μίνι βινύλια, με το ύφος του πρώτου και την πρακτικότητα του τελευταίου.



Το ύψος του νέου Honda Jazz παρέμεινε το ίδιοαλλά το μήκος αυξήθηκε κατά 55 mm και έγινε ευρύτερη κατά 20 mm. Το μεταξόνιο έχει αυξηθεί κατά 50 mm και η διαδρομή των εμπρός και πίσω τροχών - κατά 35 και 30 mm αντίστοιχα, γεγονός που συμβάλλει στη μεγαλύτερη σταθερότητα του αυτοκινήτου με ενεργό οδήγηση.



Παρά την αύξηση του μεγέθους, την ακτίνα περιστροφής4,9 m είναι το ίδιο με το προηγούμενο μοντέλο και λόγω της βελτιωμένης ορατότητας η νέα γενιά έχει ακόμα καλύτερα χαρακτηριστικά λειτουργίας σε αστικές συνθήκες.



Επιπλέον, η νέα Jazz είναι πλέον ακόμα πιο εύκολη για να μπείτε στο σαλόνι και να βγείτε έξω χάρη ευρύχωρες πίσω πόρτες, τα οποία τώρα έχουν τρία σταθερά επίπεδα ανοίγματος, τα οποία παρέχουν μεγαλύτερη άνεση στο στενό πάρκινγκ της πόλης.



Η βασική στιγμή στο στυλ του νέου μοντέλου ήταν σαρωμένο σχέδιο με εξαιρετικά κεκλιμένους μπροστινούς πυλώνεςΑυτό δημιουργεί ένα οπτικό μοντέλο της ακεραιότητας του αποτελέσματος με απαλές γραμμές, αφήνοντας από τον μπροστινό προφυλακτήρα προς τα πίσω.



Ο σχεδιασμός του μετώπου, πειστικός στις αθλητικές ιδιότητες του αυτοκινήτου, χαρακτηρίζεται από μεγάλα μπλοκ προβολέων, τα οποία στρογγυλεύονται και στις δύο πλευρές του αυτοκινήτου από την ανερχόμενη γραμμή του μπροστινού προφυλακτήρα και κατασκευάζονται με τη μορφή ενός αθλητικού σκελετού.



Ευρεία διαδρομή και μεγάλο μεταξόνιο Το νέο μοντέλο δίνει μια σίγουρη αίσθησηστερεότητα υπογραμμισμένο επεκταθεί θόλους των τροχών και μεγαλύτερες ζάντες - 15-ιντσών χάλυβα για μοντέλα με τον κινητήρα και το αυτοκίνητο 1.2 1.4 LS σε διαμόρφωση, καθώς και 15-ιντσών φως για picking 1,4 ES και 16-ιντσών για να ολοκληρωθεί 1.4 ΕΞ.



Πίσω σχέδιο είναι τόσο μοναδικό όσο το σύνολοχάρη στη στένωση του πίσω μέρους του αμαξώματος και στην κατηφορική γραμμή της οροφής, ενώ αυτό δεν επηρεάζει καθόλου τον χώρο των πίσω επιβατών. Το μαύρο γυαλιστερό φινίρισμα της πίσω πόρτας πάνω από την πινακίδα κυκλοφορίας τραβά οπτικά το παράθυρο προς τα κάτω, δίνοντας στο αυτοκίνητο μια μοναδική εμφάνιση.

Σχεδιασμός εσωτερικών χώρων

Υψηλή ποιότητα, ευχάριστη για τα υλικά αφής, κομψό σχεδιασμό και χρώματα που επιλέγονται με γούστο - χάρη σε όλα αυτά, η εσωτερική διακόσμηση του σαλόνι προκαλεί αισθήσεις του προϊόντος υψηλής ποιότητας.



Η αρχική διάταξη του σαλόνι, που πήρεαπό το προηγούμενο μοντέλο Jazz, παρέχει μια συμπαγή ανάρτηση και κεντρική τοποθεσία δεξαμενή καυσίμων, η οποία απελευθερώνει περισσότερο χώρο στην καμπίνα, αλλά και λόγω του αυξημένου μεγέθους του νέου μοντέλου ένα άνετο σαλόνι ανοίγει σε ένα νέο, υψηλότερο επίπεδο.





Μία μικρή αύξηση στο μήκος και στο πλάτος του αυτοκινήτου επιτρέπεται αυξήστε το μέγεθος του χώρου για τους επιβάτες και το προηγμένο ακόμα παρμπρίζ κάνει το νέο Jazz πιο ευρύχωρο στην κατηγορία του με απαράμιλλη ευελιξία στη διάταξη της καμπίνας.



Χώρος για τα πόδια των πίσω επιβατώναυξήθηκε κατά 18 mm και η απόσταση μεταξύ των εμπρός και πίσω καθισμάτων - κατά 30 mm. Μια ελαφρά αύξηση του πλάτους του σώματος παρείχε επίσης μια αύξηση στο πλάτος σε επίπεδο ώμων 44 mm μπροστά και 43 mm πίσω.



Μεταξύ άλλων, σημαντικά αυξημένο επίπεδο ορατότητας. Μειώστε το πλάτος των εμπρόσθιων κολόνων, περισσότεροένα ευρύ αλεξήνεμο και πρόσθετα τριγωνικά παράθυρα στις βάσεις των ράφια, το μέγεθος των οποίων είναι τρεις φορές υψηλότερο από αυτά που έχουν καθοριστεί στο προηγούμενο μοντέλο, παρέχουν ασφαλέστερη και λιγότερο κουραστική οδήγηση. Επίσης τα αναδιπλούμενα πίσω προσκέφαλα προσφέρουν βέλτιστη θέα μέσα από το πίσω παράθυρο.



Πιο άνετα εμπρός καθίσματα, παρέχοντας καλύτερη πλευρική υποστήριξη,η περιοχή καθισμάτων του οδηγού, το κάθισμα οδηγού με ρυθμιζόμενο ύψος, η κλίση και το τιμόνι και τα μεγαλύτερα πίσω καθίσματα είναι μερικά μόνο από τα χαρακτηριστικά που προσφέρουν άνεση και άνεση στην καμπίνα.



Επιπλέον ηχομόνωση και η αυξημένη ακαμψία πάλι πείθουν ότι είναι απλά ευχάριστο να είσαι μέσα στο μοντέλο Honda Jazz.

Ο κινητήρας

Η Honda θέσει ένα στόχογια να επιτύχει στη νέα γενιά Honda Jazz την καλύτερη ισορροπία ανάμεσα στο επίπεδο κατανάλωσης καυσίμου και την ευχαρίστηση οδήγησης. Αντί ενός κινητήρα με δύο βαλβίδες i-DSI, που εγκαταστάθηκε σε προηγούμενα μοντέλα της Honda Jazz, η νέα γενιά είναι εξοπλισμένη με την τελευταία εξέλιξη - βενζινοκινητήρες 1,4 λίτρων τεσσάρων βαλβίδων με σύστημα i-VTEC, παρέχοντας υψηλή απόδοση και ροπή σε όλο το εύρος λειτουργίας του κινητήρα.



Ο νέος κινητήρας 1.4 λίτρων έχει το ίδιοόγκος εργασίας, όπως και ο προκάτοχός του i-DSI, ίσος με 1339 cm3, αλλά η ισχύς αυξήθηκε από 83 σε 100 λίτρα. με. και επιτυγχάνεται σε περιστροφές που υπερβαίνουν ελαφρώς τις 6000 σ.α.λ. Η τιμή της ροπής αυξήθηκε στα 127 Nm στις 4.800 σ.α.λ., ενώ στο προηγούμενο μοντέλο αυτό ήταν 119 Nm στις 2800 σ.α.λ.



Νέες πιο ισχυρές βενζινοκινητήρες έχουν υψηλή οικονομία καυσίμου. Ο κύριος στόχος της ανάπτυξής τους είναι να ικανοποιήσουντις ανάγκες των πελατών που ενδιαφέρονται για χαμηλή κατανάλωση καυσίμων, συγκρίσιμες στην απόδοσή τους με κινητήρες ντίζελ, καθώς και εκείνους που χρειάζονται μικρότερο κινητήρα για διάφορους λόγους.



Ισορροπία μεταξύ της απόλαυσης της οδήγησης και τηςη οικονομία καυσίμου, η οποία παρέχει νέους κινητήρες, είναι από τις καλύτερες στην κατηγορία, χάρη στη χρήση του ιδιόκτητου συστήματος Honda VTEC (σύστημα μεταβλητής χρονισμού βαλβίδων).



Νέοι κινητήρες όγκου 1,4 λίτρων συγκεντρώνονται κατά βούληση 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων ή, για τους κινητήρες 1.4, Αυτόματο κιβώτιο i-SHIFT 6 ταχυτήτων, το οποίο σας επιτρέπει να αλλάζετε χειροκίνητα τα χειριστήρια χρησιμοποιώντας τα κουμπιά του τιμονιού.



Και οι δύο κινητήρες παρέχουν εκπληκτική οδηγική απόλαυση και διαθέτουν μεγάλη ροπή σε όλες τις περιοχές λειτουργίας του κινητήρα.



Ένδειξη αλλαγής ταχυτήτων (Ένδειξη ένδειξης αλλαγής ταχυτήτων) εγκαθίσταται σε μοντέλα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, όπως και στο νέο Accord, και ενημερώνει τον οδηγό για την ανάγκη αλλαγής σε καλύτερη σχέση με την οικονομία καυσίμου.

Οι προδιαγραφές Honda Jazz

</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>

Γενικές πληροφορίες
Το μοντέλο	Honda Jazz 1.2	Honda Jazz 1.4	Honda Jazz 1.4
Έτος κατασκευής	2002 ...	2002 ...	2008 ...
Σώμα	OLA	OLA	Mikrowein
Αριθμός θυρών / καθισμάτων	5/5	5/5	5/5
Το εγκεκριμένο βάρος, kg	980	1030	1073 (1082)
Μεικτό βάρος οχήματος, kg	---	1510	1500 (1540)
Μέγιστη ταχύτητα, km / h	160	170 (160)	182 (180)
Επιτάχυνση από θέση σε 100 km / h, από	---	12.0 (14.1)	11.4 (13.6)
Ελάχιστη ακτίνα στροφής, m	5,2	5,2	5,1
Όγκος κορμού min / max, l	380/1325	380/1325	399/1332
Διαστάσεις, mm
Μήκος	3845	3845	3900
Πλάτος	1675	1675	1695
Ύψος	1525	1525	1525
Μεταξόνιο	2450	2450	2500
Παρακολούθηση εμπρός / πίσω	1460/1445	1460/1445	1476/1459
Εκκαθάριση εδάφους	150	150	150
Ο κινητήρας
Πληκτρολογήστε	Βενζίνη με κατανεμημένη έγχυση καυσίμου	Βενζίνη με κατανεμημένη έγχυση καυσίμου	Βενζίνη με κατανεμημένη έγχυση καυσίμου
Τοποθεσία:	Προχωρώντας εγκάρσια	Προχωρώντας εγκάρσια	Προχωρώντας εγκάρσια
Όγκος εργασίας, cc	1243	1339	1339
Βαθμός συμπίεσης	10,8	10,8	10,5
Αριθμός και διάταξη κυλίνδρων	4 σε σειρά	4 σε σειρά	4 σε σειρά
Διάμετρος του κυλίνδρου x διαδρομή του εμβόλου, mm	73,0 χ 74,3	73,0 χ 80,0	73,0 χ 80,0
Αριθμός βαλβίδων	8	8	16
Ισχύς hp σε rpm	78/5700	83/5700	100/6000
Μέγιστη ροπή Nm σε στροφές ανά λεπτό	110/2800	119/2800	127/4800
Μετάδοση
Πληκτρολογήστε	Μηχανική 5-ταχύτητα	Μηχανική 5-ταχύτητα (Βαθμιδωτός μεταβλητής)	Μηχανική 5-ταχύτητα (Ρομποτική 6 ταχυτήτων)
Ενεργοποιητής	Εμπρός τροχούς	Εμπρός τροχούς	Εμπρός τροχούς
Βάση ανάρτησης
Μπροστά	Πληκτρολογήστε McPherson με ράβδο προστασίας	Πληκτρολογήστε McPherson με ράβδο προστασίας	Πληκτρολογήστε McPherson με ράβδο προστασίας
Πίσω	Ράβδος στρέψης, με ράβδο προστασίας	Ράβδος στρέψης, με ράβδο προστασίας	Ράβδος στρέψης, με ράβδο προστασίας
Μέγεθος ελαστικών	175/65 R14. 185/55 R15	175/65 R14. 185/55 R15	175/65 R15; 185/55 R16
Φρένα
Μπροστά	Ο δίσκος αερίζεται	Ο δίσκος αερίζεται	Ο δίσκος αερίζεται (262 mm
Πίσω	Drum	Drum	Δίσκος (239 mm)
Κατανάλωση καυσίμου σύμφωνα με τους κανόνες της οδηγίας 93/116 / ΕΟΚ, l / 100 km
Κύκλος πόλης	6,7	6.8 (7.2)	6.5 (6.5)
Κύκλος χώρας	4,5	4.7 (5.0)	4.7 (4.6)
Μικτός κύκλος	5,3	5.5 (5.8)	5.4 (5.3)
Καύσιμο	Βενζίνη A-95	Βενζίνη A-95	Βενζίνη A-95
Δυναμικότητα δεξαμενής καυσίμου, l	42	42	42

</ p>