Mitsubishi Pajero Wagon

Mitsubishi Pajero - ο σημερινός Πρωταθλητής του 2007, ο μόνος νικητής 12 φορές του Ράλι Ντακάρ, ο πιο πολύπλοκος και έντονος αγώνας αυτοκινήτων στον κόσμο σε δύσκολο έδαφος.
Μια εξαιρετική γωνία εισόδου βοηθά τον Pajero να ξεπεράσει το δρόμο εκτός δρόμου και το θρυλικό κιβώτιο ταχυτήτων για όλους τους τροχούς Super Select 4WD όχι μόνο θα φτάσει σε οποιεσδήποτε δυσπρόσιτες περιοχές, αλλά χωρίς προβλήματα θα βγει από εκεί.
Για τον Pajero δεν υπάρχουν ανυπέρβλητα εμπόδια: δεν θα σταματήσει καμία απότομη κλίση, κανένα εμπόδιο νερού που δεν υπερβαίνει το μισό μέτρο, δεν υπάρχουν πανύψηλα εμπόδια, δεν υπάρχουν μονοπάτια με πλάγια κλίση μέχρι 45 °.
Στο ευρύχωρο εκθεσιακό κέντρο Pajero, εσείς και οι επιβάτες σας θα αισθανθείτε άνετα τόσο στο μπροστινό όσο και στο πίσω κάθισμα. Θα εκπλαγείτε ευχάριστα όχι μόνο από το μεγάλο χώρο αποσκευών, αλλά και από επιπλέον διαμερίσματα για πράγματα που μπορούν να γίνουν βολικά στο δρόμο.
Μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα το Pajero μπορεί να είναι εύκολανα μετατραπεί από ένα 2-επιβατικό αυτοκίνητο σε ένα 5-θέσιο SUV ή ένα 7-θέσιο άνετο οικογενειακό αυτοκίνητο, οι δυνατότητες του οποίου είναι τόσο τεράστιες όσο παραλλαγές του μετασχηματισμού σαλόνι.
Συστήματος Απόκρυψη & κάθισμα θα αναδιπλώσει γρήγορα τα καθίσματα της τρίτης σειράς καινα έχετε μια επίπεδη πλατφόρμα για τη μεταφορά αγαθών. Τα προσκέφαλα μπορούν να αφαιρεθούν κάτω από τα καθίσματα, αυξάνοντας έτσι το χώρο του φορτίου. Τα καθίσματα της τρίτης σειράς μπορούν να αφαιρεθούν πλήρως, αυξάνοντας έτσι περαιτέρω το χώρο αποσκευών.
Σχεδιασμός
Το σύμβολο της εξουσίας και της τεχνικής τελειότητας. Ο θαρραλέος σχεδιασμός του νέου Pajero τονίζει περαιτέρω την απόλυτη υπεροχή του. Ευχαριστώ Σύγχρονος σχεδιασμός και τέλεια σχεδίαση Το σώμα δεν μπόρεσε μόνο να μειώσει το επίπεδο θορύβου, να βελτιώσει την απόδοση οδήγησης και να βελτιώσει την ασφάλεια, αλλά γενικά, ανυψωθεί σε ακόμη υψηλότερο επίπεδο ποιότητα και άνεση off-road αυτοκίνητο.
Καθισμένος πίσω από το τιμόνι σε ένα πολυτελές και άνετο δέρμακαρέκλα, βλέποντας το δρόμο, σαν από τη γέφυρα, θα ζήσετε νέες, που δεν έχουν τίποτα να συγκριθεί συναισθήματα. Κάθε λεπτομέρεια του εσωτερικού του επικαιροποιημένου Pajero - είναι ένα παράδειγμα μια ασυναγώνιστη επίπεδο του σχεδιασμού: μοχλού αλλαγής ταχυτήτων με δερμάτινη επένδυση, ασημί πλαίσιο της επένδυσης, απόλυτα προβλέψιμη πίνακες και ευχάριστο στην αφή δερμάτινο τιμόνι.
Μια ματιά στο ταμπλό κάνει την καρδιά να κτυπά πιο γρήγορα. Τα υλικά της κατηγορίας "premium", που χρησιμοποιούνται στην εσωτερική διακόσμηση, μαρτυρούν το πολυτελές στυλ του νέου Pajero.
Στο σκοτάδι φωτίζεται το σαλόνι Pajeroσιωπηλό ήρεμο φως. Στο τιμόνι, καλυμμένο με μαλακό δέρμα, ελέγχονται το σύγχρονο ηχητικό σύστημα και το cruise control. Άλλες λεπτομέρειες, για παράδειγμα, ξεχωριστά χειριστήρια κλιματισμού για τους πίσω επιβάτες, παρέχουν απόλυτη άνεση σε όλους τους επιβάτες αυτού του SUV.
Ασφάλεια
Το νέο Pajero εμπνέει εμπιστοσύνη, είναι ένα ασφαλές αυτοκίνητο. Χάρη στην υψηλή προσγείωση, ο οδηγός Pajero έχει μεγάλη επισκόπηση και μπορεί να ελέγξει καλύτερα την κατάσταση στο δρόμο.

Φωτεινοί προβολείς xenon, παρέχοντας εξαιρετικήαναθεώρηση, εξοπλισμένο με ροδέλες, καθώς και αυτόματο διορθωτή. Η αυτόματη σκουρόχρωση του κατόπτρου οδήγησης μειώνει την λάμψη των προβολέων των παρακάτω αυτοκινήτων.
Όλα τα καθίσματα είναι εξοπλισμένα ζώνες ασφαλείας τριών σημείων με αδρανειακά πηνία με κανονική λειτουργίαELR κλειδαριές και οι ανυψωτήρες ηλεκτρικών παραθύρων διαθέτουν ενεργοποιητές που λειτουργούν με ασφάλεια, οι οποίοι σταματούν αμέσως την κίνηση των παραθύρων όταν δημιουργείται εμπόδιο στην πορεία τους.
Body RISE, απορροφώντας την ενέργεια της πρόσκρουσης. Ανθεκτικό σώμα μεταφοράς φορτίου Pajero RISE (Εξέλιξη Ασφάλειας Ενισχυμένης Αντίδρασης, εξέλιξηΕνισχυμένη παθητικό σύστημα ασφαλείας) με ένα ισχυρό κλωβό ασφαλείας γύρω από το διαμέρισμα επιβατών σχηματίζει ένα πολύ άκαμπτη δομή, και το εμπρός και πίσω ζώνες παραμόρφωσης για την απορρόφηση της ενέργειας κρούσης, παρέχοντας προστασία για τους ανθρώπους.
Σε περίπτωση σύγκρουσης, το Pajero είναι εξοπλισμένο όχι μόνο με μπροστινούς αερόσακους, τα οποία αποκαλύπτονται σε δύο στάδια, αλλά επίσης πλευρικούς αερόσακους και αερόσακους τύπου κουρτίνας για μέγιστη προστασία του οδηγού και των επιβατών.
Σύστημα αντιεμπλοκής πολλαπλών λειτουργιών (Abs) και ηλεκτρονικό σύστημα κατανομής των δυνάμεων πέδησης (EBD).
Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων Pajero, συμπληρωμένο με ηλεκτρονικό σύστημαη κατανομή των δυνάμεων πέδησης (EBD) παρέχει ιδανική κατανομή δυνάμεων πέδησης στους τροχούς με οποιοδήποτε αριθμό επιβατών, βάρος φορτίου και ποιότητα της επιφάνειας του οδοστρώματος για μέγιστη πέδηση και χειρισμό.
Σύμπλεγμα συστημάτων ενεργητικής ασφάλειας και βελτιωμένη ικανότητα διασταύρωσης M-ASTC. M-ASTC - το πιο σύγχρονο μέσο ενεργητικήςασφάλεια. Κατά την οδήγηση σε μια γωνία, το σύστημα κατανέμει τις δυνάμεις πέδησης στους τροχούς μεμονωμένα, ανάλογα με τη θέση τους, παρέχοντας εξαιρετική σταθερότητα πορείας.
Το σύστημα διατηρεί επίσης τη βέλτιστη πρόσφυσητροχοί με το δρόμο σε οποιεσδήποτε συνθήκες, στο δρόμο και εκτός δρόμου. Το M-ASTC εμποδίζει την ολίσθηση του τροχού σε ολισθηρές επιφάνειες και ελαχιστοποιεί τον κίνδυνο ολίσθησης σε υπερβολικά υψηλές ταχύτητες στροφών.

Mitsubishi Pajero Wagon προδιαγραφές
Γενικές πληροφορίες | |
Το μοντέλο | Mitsubishi Lancer Evo X |
Έτος κατασκευής | 2008... |
Σώμα | Sedan |
Αριθμός θυρών / καθισμάτων | 4/5 |
Το εγκεκριμένο βάρος, kg | 1635 (1665) |
Μεικτό βάρος οχήματος, kg | 2040 (2040) |
Μέγιστη ταχύτητα, km / h | 240 (242) |
Επιτάχυνση από θέση σε 100 km / h, από | 5.4 (6.3) |
Όγκος κορμού min / max, l | 288 |
Διαστάσεις, mm | |
Μήκος | 4505 |
Πλάτος | 1810 |
Ύψος | 1480 |
Μεταξόνιο | 2650 |
Παρακολούθηση εμπρός / πίσω | 1545/1545 |
Ο κινητήρας | |
Πληκτρολογήστε | Βενζίνη με κατανεμημένη έγχυση καυσίμου και υπερσυμπίεση |
Τοποθεσία: | Μπροστά εγκάρσια |
Όγκος εργασίας, cc | 1998 |
Βαθμός συμπίεσης | 9,0 |
Αριθμός και διάταξη κυλίνδρων | 4 σε σειρά |
Διάμετρος του κυλίνδρου x διαδρομή του εμβόλου, mm | 86,0 χ 86,0 |
Αριθμός βαλβίδων | 16 |
Ισχύς, hp / rev / λεπτό | 295/6500 |
Μέγιστη ροπή, Nm / σ.α.λ. / λεπτό | 366/3500 |
Μετάδοση | |
Πληκτρολογήστε | Μηχανική 5-ταχύτητα (Ρομποτική 6 ταχυτήτων) |
Ενεργοποιητής | Σταθερή, γεμάτη |
Βάση ανάρτησης | |
Εμπρός τροχούς | Πληκτρολογήστε McPherson με ράβδο προστασίας |
Πίσω τροχοί | Ανεξάρτητη σύνδεση πολλαπλών συνδέσμων με ράβδο προστασίας |
Μέγεθος ελαστικών | 245/40 R18 |
Φρένα | |
Μπροστά | Ο δίσκος αερίζεται |
Πίσω | Ο δίσκος αερίζεται |
Κατανάλωση καυσίμου σύμφωνα με τους κανόνες της οδηγίας 93/116 / ΕΟΚ, l / 100 km | |
Κύκλος πόλης | 13.6 (13.9) |
Κύκλος χώρας | 8.3 (8.5) |
Μικτός κύκλος | 10.2 (10.5) |
Καύσιμο | Βενζίνη A-98 |
Δυναμικότητα δεξαμενής καυσίμου, l | 55 |
Διαβάστε περισσότερα:

Pogrebnoy SN, Kapustin Α. V., Khanov Α.Ι. "Mitsubishi LANCER X - εγχειρίδιο επισκευής και επισκευής"

Renault Clio 3

Mitsubishi Outlander XL Νέο

Mitsubishi Galant

Mitsubishi Lancer Evolution X

Mitsubishi Grandis

Νέο Mitsubishi Colt

Volkswagen Touareg

Mitsubishi L200

Mitsubishi Lancer X Sportback

Mitsubishi Lancer

Mitsubishi Lancer X Ralliart

Mitsubishi Outlander

Mitsubishi ASX