Audi R8

Η πρώτη στην ιστορία του αθλητικού αυτοκινήτου Audi Audi R8 ακτινοβολεί ταχύτητα. Το παγκοσμίως αναγνωρισμένο κομψό στυλ του Audi ενσωματώνεται σε μια νέα, μοναδική μορφή.
Στο R8 επένδυσε όλη η πλουσιότερη εμπειρία της δημιουργίας αυτοκινήτων Audi.
Κατασκευάστε ένα σπορ αυτοκίνητο με τα μέσα του κινητήρα, Audi έσπασε στην πιο προνομιούχα τάξη των αυτοκινήτων.
Μετά τις νίκες του επαναστατικού Audi quattroαγώνες αγώνων και στην κατηγορία "τουρισμού", η Audi εισήλθε σε ένα νέο κεφάλαιο στην ιστορία της συμμετοχής της στην αγωνιστική αυτοκινήτων - R8: μόνο κατάφερε να κερδίσει πέντε νίκες στον θρυλικό 24ωρο αγώνα στο Le Mans.
Αυτό το εξαιρετικό αυτοκίνητο συμμετείχε σε 79 αθλήματα σε όλο τον κόσμο και 62 φορές διέσχισε πρώτα τη γραμμή τερματισμού.
Αυτός ο αμετάβλητος νικητής έχει γίνει το ιδανικό πρωτότυπο για το νέο σειριακό σπορ αυτοκίνητο.
Τα γονίδια του νικηφόρου αγωνιστικού αυτοκινήτου πήγαν στο επιβατικό αυτοκίνητο R8, έτσι στην αγωνιστική πίστα, αισθάνεται σαν ένα φυσικό στοιχείο.
Μεγάλες ταχύτητες βενζίνης υψηλής ταχύτηταςκινητήρα V8 FSI με άμεσο ψεκασμό καυσίμου, καθώς και η μετάδοση με διαδοχική μετατόπιση και τους ελέγχους στο τιμόνι αποτελούν αναπόσπαστο μέρος του γενετικού υλικού.
Στο αγωνιστικό αυτοκίνητο απαγορεύτηκε η χρήση του τετρακίνου quattro, αλλά το σειριακό μοντέλο ήταν εξοπλισμένο με αυτό το σύστημα, το οποίο βελτίωσε τη συμπεριφορά του στο δρόμο και την ασφάλεια σε όλους τους τρόπους οδήγησης.
Το Audi R8 είναι η ενσάρκωση της παραδειγματικής συμπεριφοράς στο δρόμο, της πρωτοποριακής τεχνολογίας και του ελκυστικού σχεδιασμού.
Ο κινητήρας 420 V8 FSI, ο μόνιμος τετρακύλινδρος κινητήρας quattro και το αλουμινένιο σώμα ASF προσφέρουν το R8 με εξαιρετικές ιδιότητες, ικανές να το φέρουν στους ηγέτες της κατηγορίας.
Ο ίδιος στόχος εξυπηρετείται από την εξαιρετική καταλληλότητα του αυτοκινήτου για καθημερινή χρήση, καθώς και από την επιθυμία της Audi για τέλεια ποιότητα εξαρτημάτων και φινιρίσματος.


</ p>
Κατασκευάστε ένα σπορ αυτοκίνητο με τα μέσα του κινητήρα, Audi έσπασε στην πιο προνομιούχα τάξη των αυτοκινήτων.
Μετά τις νίκες του επαναστατικού Audi quattroαγώνες αγώνων και στην κατηγορία "τουρισμού", η Audi εισήλθε σε ένα νέο κεφάλαιο στην ιστορία της συμμετοχής της στην αγωνιστική αυτοκινήτων - R8: μόνο κατάφερε να κερδίσει πέντε νίκες στον θρυλικό 24ωρο αγώνα στο Le Mans.
Αυτό το εξαιρετικό αυτοκίνητο συμμετείχε σε 79 αθλήματα σε όλο τον κόσμο και 62 φορές διέσχισε πρώτα τη γραμμή τερματισμού.
Αυτός ο αμετάβλητος νικητής έχει γίνει το ιδανικό πρωτότυπο για το νέο σειριακό σπορ αυτοκίνητο.
Τα γονίδια του νικηφόρου αγωνιστικού αυτοκινήτου πήγαν στο επιβατικό αυτοκίνητο R8, έτσι στην αγωνιστική πίστα, αισθάνεται σαν ένα φυσικό στοιχείο.
Μεγάλες ταχύτητες βενζίνης υψηλής ταχύτηταςκινητήρα V8 FSI με άμεσο ψεκασμό καυσίμου, καθώς και η μετάδοση με διαδοχική μετατόπιση και τους ελέγχους στο τιμόνι αποτελούν αναπόσπαστο μέρος του γενετικού υλικού.
Στο αγωνιστικό αυτοκίνητο απαγορεύτηκε η χρήση του τετρακίνου quattro, αλλά το σειριακό μοντέλο ήταν εξοπλισμένο με αυτό το σύστημα, το οποίο βελτίωσε τη συμπεριφορά του στο δρόμο και την ασφάλεια σε όλους τους τρόπους οδήγησης.
Το Audi R8 είναι η ενσάρκωση της παραδειγματικής συμπεριφοράς στο δρόμο, της πρωτοποριακής τεχνολογίας και του ελκυστικού σχεδιασμού.
Ο κινητήρας 420 V8 FSI, ο μόνιμος τετρακύλινδρος κινητήρας quattro και το αλουμινένιο σώμα ASF προσφέρουν το R8 με εξαιρετικές ιδιότητες, ικανές να το φέρουν στους ηγέτες της κατηγορίας.
Ο ίδιος στόχος εξυπηρετείται από την εξαιρετική καταλληλότητα του αυτοκινήτου για καθημερινή χρήση, καθώς και από την επιθυμία της Audi για τέλεια ποιότητα εξαρτημάτων και φινιρίσματος.

Περιεχόμενα συσκευασίας
- Μόνιμη μονάδα τετρακίνησης quattro
- Δακτύλιοι φρένων με 8 έμβολα μπροστά και 4 δαγκάνες φρένων στο πίσω μέρος. Αεριζόμενοι διάτρητοι δίσκοι φρένων εμπρός και πίσω
- Δακτύλιοι φρένων με αντίθετο, μαύρο χρώμα.
- Ραδιόφωνο με CD player, δυνατότητα αναπαραγωγής δίσκων MP3, έγχρωμη οθόνη 6,5 "(ίντσες), ενισχυτής 5 καναλιών, 7 ηχεία με συνολική ισχύ 140 watt, μονάδα κεραίας.
- Ενσωματωμένος υπολογιστής
- Servotronic με αυτόματη διόρθωση της ευθύγραμμης κίνησης.
- Σύστημα ακινητοποίησης
- Σηματοδότηση, η οποία ελέγχει το εσωτερικό της καμπίνας. με αισθητήρα κλίσης. σηματοδοτώντας όταν ανοίξει μια μη εξουσιοδοτημένη πόρτα, με αυτόνομη τροφοδοσία
- Κλιματισμός με φίλτρο ενεργού άνθρακα.
- Ασφαλής στήλη τιμονιού με μηχανική ρύθμιση σε 2 κατευθύνσεις
- Πολυλειτουργικό αθλητικό δερμάτινο τιμόνι με (με λειτουργία αλλαγής ταχυτήτων - για μοντέλο R8 με κιβώτιο ταχυτήτων R-tronic)
- Αθλητική ανάρτηση
- Χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων από αλουμίνιο
- Σπορ καθίσματα με μηχανική ρύθμιση ύψους.
- Συνδυασμένη καρέκλα Alcantara / Perlnappa από δέρμα
- Αερόσακοι για οδηγό και συνοδηγό με σύστημα ενεργοποίησης δύο σταδίων
- Πλευρικοί αερόσακοι για τον οδηγό καιΜπροστινός επιβάτης σε κιτ με αερόσακους κεφαλής. Όταν ενεργοποιούνται οι αερόσακοι, ο κινητήρας και η τροφοδοσία καυσίμου απενεργοποιούνται. ο φωτισμός ασφαλείας στον χώρο επιβατών είναι ενεργοποιημένος, η κεντρική κλειδαριά είναι ξεκλείδωτη.
- Θερμομονωτικά τζάμια, αλεξήνεμο - με τόνωση του άνω μέρους
- Κεντρικό κλείδωμα για πόρτες ασφάλισης, χώρο αποσκευών και κάλυμμα δεξαμενής αερίου με τηλεχειριστήριο
- Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα εξωτερικά κάτοπτρα με θέρμανση (δεξιά κυρτή, αριστερή ασφαιρική)
- Ασφαλές κάτοπτρο στην καμπίνα με αντιολισθητικό αποτέλεσμα
- Διακοσμητικά διακοσμητικά - γκρι Μικρομεταλλικά
- Μεσαία διάταξη κινητήρα
- Αυτόματες ζώνες ασφαλείας τριών σημείων
- Αισθητήρας ζώνης ασφαλείας για τα εμπρός καθίσματα
- Υαλοκαθαριστήρας με ρύθμιση ρυθμιζόμενου διαστήματος
- Αυτόματος διακόπτης φώτων διασταύρωσης
- Προβολείς Bi-xenon με εντατικούς προβολείς
- Τα φώτα ομίχλης και το φως ομίχλης πίσω
- Ο ηλεκτρικός διορθωτής μιας γωνίας κλίσης των προβολέων με ένα αυτόματο σύστημα σταθεροποίησης.
- Κάρτα πρώτων βοηθειών και τρίγωνο έκτακτης ανάγκης
- Ακροφύσια για πλυντήριο παρμπρίζ με θέρμανση
- Σετ έκτακτης ανάγκης για τη στεγανοποίηση του χαλασμένου ελαστικού
- Ζάντες από τροχούς αλουμινίου τροχών 8 1/2 J x 18, 10 1/2 J x 18; σχεδιασμός "6 μανίκια"
- Το παιδικό κάθισμα ISO FIX (για το κάθισμα του συνοδηγού)
- Spoiler, c ηλεκτρικό? ελέγξτε μέσω ενός κουμπιού στην κεντρική κονσόλα ή αυτόματα.
- Καθρέπτες για μακιγιάζ σε αλεξήνεμα αριστερά και δεξιά, με οπίσθιο φωτισμό
- Ελαστικά 235/40 R18, 285/35 R18
- Παρακολούθηση πίεσης ελαστικών
- Βίδες μίας έκκρισης
- Το ESP (συνδυάζει ABS, EBV, ASR, EDS)
- Σύστημα λίπανσης κινητήρα με ξηρό στροφαλοθάλαμο

Τεχνικές προδιαγραφές
Διαστάσεις | |||
Μεταξόνιο, mm | 2650 | ||
Μήκος, mm | 4431 | ||
Πλάτος, mm | 1904 | ||
Ύψος, mm | 1249 | ||
Σειρά εμπρόσθιων τροχών, mm | 1632 | ||
Τροχός πίσω τροχών, mm | 1595 | ||
Ο κινητήρας | |||
Τύπος κινητήρα | 8-κυλίνδρου, σε σχήμα V, βενζίνης | ||
Ένταση εργασίας, cu. cm | 4163 | ||
Ισχύς, hp σε rpm | 420/7800 | ||
Ροπή, Nm σε rpm | 430 / 4500-6000 | ||
Τύπος μονάδας δίσκου | ολοκληρώστε | ||
Μετάδοση * | 6-τάχυτο, μηχανικό | ||
Δυναμικά χαρακτηριστικά | |||
Μέγιστη ταχύτητα, km / h | 301 | ||
Χρόνος επιτάχυνσης 0-100 km / h, s | 4.6 | ||
Κατανάλωση καυσίμου | |||
Στην πόλη, l / 100 km | 22.1 | ||
Αυτοκινητόδρομος, l / 100 km | 10.2 | ||
Μικτός κύκλος, l / 100 km | 14.6 | ||
Τύπος καυσίμου | "SuperPlus" αμόλυβδη, Αϊ-98 | ||
Τροχοί / ελαστικά | |||
Δίσκοι | ζάντες ελαφρού κράματος, εμπρός 8,5 J x 18, πίσω 10,5 J x 18 | ||
Ελαστικά | 235/40 εμπρός, 285/35 πίσω | ||
Σώμα / μάζα | |||
Το ίδιο βάρος, kg | 1560 | ||
Επιτρεπόμενο μεικτό βάρος, kg | 1860 | ||
Επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου ρυμουλκούμενου σε κλίση 12% / σε κλίση 8%, kg | |||
Δυναμικότητα δεξαμενής καυσίμου, l | 75 | ||
Ικανότητα φορτίου, l | 100 |