Hyundai Santa Fe

Με το μοναδικό, ισχυρό και ανεξάρτητο σχεδιασμό του, το αυτοκίνητο προσέλκυσε τους αγοραστές σε μια νέα κατηγορία μαζικών αυτοκινήτων, άνεση και σταθερότητα σε ανώμαλη επιφάνεια.




Το αυτοκίνητο Santa Fe αντιστοιχεί πλήρως στην αγορά οχημάτων εκτός δρόμου του τμήματος D.



Το αποτέλεσμα μιας ολοκληρωμένης ανάλυσης όλων των αναγκών του πελάτη ήταν η εμφάνιση ενός αυτοκινήτου που ανταποκρίνεται στις επιθυμίες ενός δυνητικού αγοραστή.



Αυξημένο επίπεδο άνεσης, βελτιώθηκε χαρακτηριστικά οδήγησης, καθώς και νέο φωτεινό ύφος - όλα αυτά είναι οι τρεις σημαντικές βελτιώσεις στο μοντέλο Santa Fe.



Επιπλέον, το αυτοκίνητο έχει γίνει πιο ευρύχωρο, εκλεπτυσμένο και πιο βολικό για να λειτουργήσει.



Συστήματος ESP σταθεροποιεί αυτόματα την τροχιά κίνησης, οπουδήποτε και αν γυρίζει το αυτοκίνητο, καθορίζοντας τυχόν αποκλίσεις από την πορεία ή αλλαγή της πίεσης που ασκείται στο φρένο.



Πλήρως αξιόπιστη απόδοσητο φρενάρισμα σε όλες τις καιρικές συνθήκες εφαρμόζεται σε δισκόφρενα των 16 ιντσών και στους τέσσερις τροχούς. Είναι αεριζόμενοι και αεριζόμενοι για καλύτερη ψύξη σε αυστηρό φρενάρισμα.



Τα φρένα έχουν ηλεκτρονικό σύστημα αντιεμπλοκήςγια να διασφαλιστεί ότι το όχημα σταματά σε ευθεία γραμμή.






Αερόσακοι. Σε περίπτωση ατυχήματος, ο οδηγός και όλοι οι επιβάτες του αυτοκινήτου θα το κάνουν προστατεύονται τέλεια. Κατά τη διάρκεια της πρόσκρουσης, οι πλευρικές κουρτίνες προστατεύουν τόσο τους επιβάτες της δεύτερης σειράς καθισμάτων όσο και τους επιβάτες του τρίτου.



Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (προαιρετικό) μπορεί να λειτουργεί σε πλήρως αυτόματο τρόπο ή όταν ο μοχλός μετακινείται, κάτι που μοιάζει περισσότερο με μηχανικό.



Αυτός ο συνδυασμός είναι ιδανικός για αστικές συνθήκες, καθώς και για πιο ζωντανή διαδρομή, όταν η κυκλοφορία επιτρέπει.



Εγχυτήρας 2.7 V6 DOCH. Η μέγιστη ισχύς του κινητήρα είναι 179 hp στις 6000 σ.α.λ. και ροπή 247 Nm στις 4000 σ.α.λ.







Κινητήρας όλων των τροχών, τετρακίνησηκατανέμει αυτόματα τη ροπή μεταξύ του εμπρός και του πίσω τροχού. Όταν οι τροχοί γλιστρήσουν λόγω ολισθηρού δρόμου, ο κινητήρας μπορεί να κλειδωθεί σε όλους τους τροχούς σε σχέση με τα 50/50 πατώντας το κουμπί στον πίνακα ελέγχου.



Η αναστολή του νέου σχεδιασμού παρέχει περισσότεραελεγχόμενη και άνετη οδήγηση. το αποτέλεσμα είναι προφανές στο δρόμο. Η θέση της πολλαπλής σύνδεσης στο πίσω μέρος αντικαθιστά το σύστημα αναστολής διπλού αυτοκινήτου του προηγούμενου μοντέλου.



Αποτέλεσμα - τη μείωση του θορύβου, των κραδασμών και της απότομης βελτίωσης της σταθερότητας. Η μπροστινή καλά αποδεδειγμένη ανάρτηση τύπου MacPherson έχει σχεδιαστεί εκ νέου για μεγαλύτερη άνεση και σταθερότητα.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά Hyundai Santa Fe

Santa fe (ΝΕΟ)
Σώμα	Φορτηγό (5 ή 7 θέσεις)
Ο κινητήρας	2,7 V6 DOHC CVVT βενζίνη	2.2 Diesel CRDi VGT
ποσό	2656	2188
αναλογία συμπίεσης	10.4: 1	17.3: 1
Μέγιστη ισχύς (hp / vol.)	189/6000	150/4000
μέγιστη ροπή στρέψης (kg / σ.α.λ.)	25,3 / 4000	34.2 / 1800-2500
Ενεργοποιητής	ολοκληρώστε	ολοκληρώστε
Κιβώτιο ταχυτήτων
μηχανικό	5 βήματα	5 βήματα
αυτόματο	4 βήματα	5 βήματα
Φρένα
μπροστά	οδήγηση	οδήγηση
πίσω	οδήγηση	οδήγηση
Βάση ανάρτησης
μπροστά	ανεξάρτητα. McPherson, αμορτισέρ αερίου
πίσω	ανεξάρτητα. πολλαπλών συνδέσμων, αμορτισέρ αερίου
Τροχοί (ζάντες ελαφρού κράματος)	235/70 R16 (7.0Jx16) ή 235/65 R17 (7.0Jx17) ή 235/60 R18 (7.0Jx18)
Κατανάλωση καυσίμου σε 100km (mehKPP / αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων):
μεικτό κύκλο	10.4 / 10.6	7.3 / 8.1
κομμάτι	8.3 / 8.4	6.0 / 6.4
κύκλου πόλης	14.2 / 14.4	9.6 / 11.0
Μέγιστη ταχύτητα (mehKPP / αυτόματη μετάδοση), km / h	190/179	179/178
Overclocking έως 100 km (mechKPP / αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων), sec	10.3 / 11.7	11.6 / 12.9
Δεξαμενή καυσίμου, l	75
Διαστάσεις, mm
Μήκος	4675
Πλάτος	1890
υψόμετρο	1795
μεταξόνιο	2700
Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος, mm	201
Βάρος αυτοκινήτου (5 θέσεις / 7 θέσεις), kg	1873/1921	1946/1994

</ p>