KIA Opirus

Ο κύριος στόχος του αυτοκινήτου ήταν η επιθυμία του KIA να διεισδύσει σε ένα μεγάλο τμήμα αυτοκινήτων και να έρθει κοντά αντιπροσωπευτική τάξη. Ονομάστηκε για την αρχαία πόλη Ophir,η οποία από καιρό είναι γνωστή ως εμπορικό κέντρο με το καλύτερο χρυσό και σανδαλόξυλο, η Opirus ανοίγει μια νέα γενιά πολυτέλειας και αποκλειστικότητας, με την οποία μπορεί ασφαλώς να γίνει αποδεκτή στην κατηγορία των εκτελεστικών αυτοκινήτων.


Παρουσιάζοντας το νέο Opirus, το KIA Motorsαποδεικνύει την ικανότητά της να παράγει αυτοκίνητα παγκόσμιας κλάσης, προσφέροντας στο τμήμα των αγοραστών της την ευκαιρία να αγοράσουν πολυτέλεια και πολυτέλεια για εξαιρετική τιμή.

Σχεδιασμός

Η πρόσοψη σχηματίζεται από διπλό, ξεχωριστά τοποθετημένο οβάλ φώτα και μεγάλη μάσκα. Μεγάλος μπροστινός προφυλακτήρας στις πλευρές γυρίζει στις καμάρες του τροχού, τις διαμορφώνειμπροστινό τμήμα. Χρωματισμένες λωρίδες στις γωνίες του προφυλακτήρα βρίσκουν τη συνέχιση τους με τη μορφή πλαϊνών χρωμοφόρων καλούπια, σε αρμονία με τις λωρίδες του πίσω προφυλακτήρα. Κάτω από τον προφυλακτήρα υπάρχει μια μεγάλη εισαγωγή αέρα, η οποία μπορεί να χωριστεί σε δύο από ένα οριζόντιο ένθετο.



Από την πλευρά προσελκύει την προσοχή του μοναδικούτο σχεδιασμό του πίσω στύλου, το οποίο προσφέρει επιπλέον άνεση στους πίσω επιβάτες με τη μορφή αυξημένων χώρων για τα πόδια και γενικά. Βαμμένο στις χειρολαβές πόρτας του αμαξώματος προσθέστε ένα ασήμι premium. Επαναλήπτες των στροφών, ενσωματωμένο στα μπροστινά φτερά, καθιστά το αυτοκίνητο πιο ορατό κατά τη διάρκεια των στροφών.


Η αίσθηση του όγκου και του χώρου προστίθεται υψηλές πίσω πόρτες, η οποία, επιπλέον, παρέχει ένα βολικόπροσγείωση και αποβίβαση. Το πίσω μέρος του αυτοκινήτου συμπληρώνει αρμονικά την κλασική εμφάνιση του Opirus. Τα πίσω φώτα έχουν ωοειδές σχήμα και αποτελούνται από πολλά στοιχεία που συνδυάζονται επιτυχώς μεταξύ τους. Τα σήματα μετατρέπουν τα σήματα σε ένα διαφανές φακό, χαρακτηριστικό της σύγχρονης ευρωπαϊκής μόδας.


Το καπάκι του χώρου αποσκευών έχει ενσωματωμένομικρο-φως για πιο βολική χρήση στο σκοτάδι. Επιπλέον, η κλειδαρότρυπα του κορμού είναι κρυμμένη και δεν είναι ορατή. Το πιο σημαντικό στοιχείο στην πλάτη είναι επιχρωμιωμένη επένδυση στο καπό του πορτμπαγκάζ, το οποίο στις πλευρές έχει ενσωματωμένους λαμπτήρες. Για λόγους ασφαλείας, το Opirus διαθέτει επίσης μια πρόσθετη πρόσθετη λυχνία στάσης.

Ο κινητήρας

Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με 6-κυλίνδρου σχήματος V χωρητικότητα 3,8 λίτρων. Η δύναμή του είναι 266 ίππων σε 6000 σ.α.λ., και η ροπή φθάνει τα 36 kgm στις 4500 σ.α.λ. Ο κινητήρας είναι πολύ ελαστικός - στο κάτω μέρος συμπεριφέρεται όπως πρέπει να είναι ένα αυτοκίνητο αυτής της κατηγορίας και σε υψηλές ταχύτητες επιταχύνει γρήγορα το αυτοκίνητο σε μέγιστη ταχύτητα 230 km / h, η οποία είναι ηλεκτρονικά περιορισμένη. Παράλληλα, η Opirus επιδεικνύει χαμηλή κατανάλωση καυσίμου λόγω του αυτόματου ηλεκτρονικού συστήματος αλλαγής της ένεσης.


Το Opirus είναι εγκατεστημένο Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 5 ταχυτήτων, η οποία χρησιμοποιεί ένα ανεξάρτητο σύστημαελέγχου συμπλέκτη, όπου κάθε αλλαγή ταχυτήτων ελέγχεται απευθείας από μια μεμονωμένη υδραυλική βαλβίδα, η οποία εξασφαλίζει ομαλές και ομαλές αλλαγές ταχυτήτων.



Το κουτί διαθέτει επίσης έναν αισθητήρα για μόνιμοτον έλεγχο και τη ρύθμιση της πίεσης του ρευστού μετάδοσης, η οποία επιπλέον εξασφαλίζει την ομαλή και ομαλή μετάβαση. Το κιβώτιο είναι εξοπλισμένο με αθλητική λειτουργία, η οποία επιτρέπει στον οδηγό να επιλέξει μια πλήρως αυτόματη ή σπορ χειροκίνητη επιλογή ελέγχου μετάδοσης.

Ασφάλεια

Μέχρι σήμερα, μπορεί να κληθεί ο Opirus ένα από τα ασφαλέστερα αυτοκίνητα στην αγορά. Για να γίνει αυτό, έχει στο οπλοστάσιό του έναν τεράστιο κατάλογο συστημάτων ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας.


Έτσι, για την ενεργό ασφάλεια είναι: σύστημα ESP (Ηλεκτρονικό Πρόγραμμα Σταθερότητας)συνεχής ηλεκτρονική επιτήρηση του οχήματος, η οποία ελέγχει όπως βασικούς δείκτες όπως πίεση πέδησης και την απόδοση του κινητήρα (σύστημα ελέγχου πέδης είναι να διατηρεί την τροχιά του αυτοκινήτου στις στροφές, αυτόματα podtormazhivaya εξωτερικά ή εσωτερικά του τροχού)? BAS συστήματος (Brake Assist System) - δύναμη πέδησης, το σύστημα Abs (Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων) - σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων. σύστημα TCS (σύστημα ελέγχου πρόσφυσης) - το σύστημα ελέγχου της σύζευξης εμπρόσθιων τροχών με κάλυμμα δρόμου (έλεγχος πρόσφυσης).



Επίσης το σύστημα HID (Σύστημα εκκένωσης υψηλής έντασης)οι λαμπτήρες εκκένωσης υψηλής έντασης του προβολέα, οι οποίοι, χάρη στην παρουσία του ξένου, παρέχουν ένα έντονο φως, χωρίς να εκπέμπουν τους επικεφαλείς οδηγούς. Αυτόματη ρύθμιση εύρους προβολέων. πλυντήρια φώτων? park-tronic.


Η παθητική ασφάλεια πρέπει να περιλαμβάνει: εμπρόσθια, πλευρική και πίσω αερόσακους και podushki- «κουρτίνες» (συνολικά, μπορεί να είναι μέχρι οκτώ αερόσακους), σύστημα προεντατήρα και ζωνών ασφαλείας περιοριστές φορτίου, ενεργά προσκέφαλα, θερμαινόμενους εξωτερικούς καθρέπτες, ένα ενεργό αντι-glare εσωτερικό κάτοπτρο.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του Kia Opirus

Σώμα:	Sedan
Κινητήρας:</ strong>	3.8 V6 DOHC
Πεδίο εφαρμογής	3778
Μέγιστη ισχύς (hp / rpm)	266/6000
Μέγιστη ροπή στρέψης (kg / σ.α.λ.)	36/4500
Μετάδοση:</ strong>	5AT
Φρένα:
Μπροστά	Ο δίσκος αερίζεται
Πίσω	Δίσκος
Αναστολή:
Μπροστά	Ανεξάρτητοι, διπλού μοχλού, αμορτισέρ αερίου
Πίσω	Ανεξάρτητα, πολλαπλών συνδέσμων, αμορτισέρ αερίου
Τροχοί	235 / 55R17
Δεξαμενή καυσίμου (L)	70
Κατανάλωση καυσίμου ανά 100 km:
Κύκλος πόλης	16,3
Παρακολουθήστε	7,8
Μικτός κύκλος	10,9
Μέγιστη ταχύτητα (km / h)	230
Επιτάχυνση σε 100 km (s)	7,5
Διαστάσεις (mm):
Μήκος	5000
Πλάτος	1850
Ύψος	1485
Μεταξόνιο	2800
Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος (mm)	165
Βάρος οχήματος (kg)	1850

</ p>