Fiat Grande Punto

Στη λαβή, στο "σημείο"

Το compact front-drive Punto, το οποίο έκανε το ντεμπούτο του το 1993, έγινε πραγματικό καλύτερος πωλητής στην Ευρώπη. Αντικατέστησε το μοντέλο Fiat Uno. Κατά τη διάρκεια της παραγωγής του Punto δεν υποβλήθηκε σε σημαντικές αναβαθμίσεις και αναδιαμόρφωση, αλλά οι μονάδες ισχύος ενημερώθηκαν επανειλημμένα.



Το αυτοκίνητο παρήχθη με τρεις τύπους σώματος: 5-και 3-θυρο hatchback, καθώς και ένα cabriolet που εμφανίστηκε το 1994.Το Punto I ήταν εξοπλισμένο με κινητήρα 1.1 λίτρων 55 ίππων, εφοδιασμένος με κεντρική έγχυση χαμηλής ισχύος, αλλά οικονομικό: ο κινητήρας κατανάλωνε 7 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα.



«Αθλητισμός"Οι εκδόσεις είχαν κάτω από την κουκούλα έναν κινητήρα των 1,6 λίτρων 88 ίππων ή 1,4 λίτρων 133 ίππων. Σίγουρα, θα ευχαριστήσουν τον φιλόδοξο οδηγό με εξαιρετική δυναμική, αλλά έχουν και περισσότερη κατανάλωση καυσίμου. «Ο χρυσός μέσος όρος"Μπορείτε να καλέσετε την ισχύ του κινητήρα 1.24 λίτρων74 ίππων Αυτή η μονάδα ισχύος με κατανεμημένη έγχυση συνδυάζει αποδεκτή δυναμική με αποτελεσματικότητα. Η πρώτη γενιά διήρκεσε στη ζώνη μεταφοράς μέχρι το 1999.



Από την άνοιξη του 2003, οι πωλήσεις του ενημερωμένου Punto έχουν ξεκινήσει στην Ευρώπη. Προσθήκη βελτιωμένο στυλ, τα εκσυγχρονισμένα hatchback διαθέτουν νέα υλικά περιποίησης, ένα τιμόνι, συνδυασμό οργάνων και μια κεντρική κονσόλα με περικοπή αλουμινίου.

Υφάσματα και πλαστικά

Τα καθίσματα καλύπτονται με μαύρο ανάγλυφο ύφασμα, το οποίο είναι ελαφρώς αραιώνεται με φως ένθετα. Πρακτική, αν και βαρετή.



Ο πίνακας οργάνων είναι επίσης μαύρος. Μεγάλους κύκλους ταχύμετρο και ταχύμετρο - σε κομψή επιχρωμιωμένηκαμάρες, δείκτες στάθμης καυσίμου και θερμοκρασία ψυκτικού μέσου - στα τρίτα του κύκλου, μεταξύ του ταχύμετρου και του οδόμετρου στην κορυφή του πίνακα. Στο κάτω μέρος - τα κόκκινα σύμβολα του υπολογιστή ταξιδιού. Ο ασκητισμός είναι το πρώτο πράγμα που έρχεται στο μυαλό όταν εξετάζουμε το σαλόνι αυτής της μεσαίας έκδοσης του Grande Punto.



Υπάρχει ένα ντουλαπάκι, αλλά είναι μικρό, με καθρέφτες μεηλεκτρικό αυτοκίνητο, αλλά θα μπορούσε επίσης να προσθέσει επάνω. Αλλά αυτό που προκάλεσε την απόρριψη - τριγωνική «οπές» στις μπροστινές πόρτες. Είναι, συγγνώμη, όχι ένα minivan, και η αναθεώρηση των εν λόγω τριγωνικά κομμάτια από γυαλί όχι. Προσαρμογή καθίσματος, φυσικά, χειροκίνητη (για αυτή την έκδοση). πίσω προφίλ φάνηκε στο πρώτο μου δεν είναι πολύ άνετα - πολύ μεγάλη κάμψη στη μέση.





Αλλά, μετά το ταξίδι μιας εβδομάδας ή δύο, είναι φοβερόη εικόνα "πλένονται" στα σωστά σημεία και το κάθισμα σε μια στιγμή έγινε αρκετά άνετα. Ναι, και ρυθμιζόμενο σε ύψος και να φτάσει ρυθμιζόμενη κολόνα τιμονιού σύμφωνα επιτρέπουν αρκετά γρήγορα να βρείτε τις σωστές και άνετα καθίσματα posadku.Mezhdu - μια τεράστια προσαρμογή. Αν πάτε για μεγάλο χρονικό διάστημα, μπορείτε να στηρίξετε το με το δεξί σας χέρι.



Και στην πόλη, με "ελιγμούς" το μοχλό μιας ρομποτικής μηχανής, δεν μπορείτε να πάρετε τον αγκώνα σας από αυτό. Στο ίδιο υποβραχιόνιο έκρυψε τον εαυτό του μικρό διαμέρισμα για διαφορετικά μικρά πράγματα, αν και με την τοποθέτηση ενός παρόμοιουαποσκευές μπορεί να έχει κάποια προβλήματα. Πρώτα απ 'όλα, επειδή οι υποδοχείς που βρίσκονται κάτω από την κεντρική κονσόλα δεν είναι μεγάλες και, ας πούμε, ένα πλαστικό μπουκάλι νερό των 0,5 λίτρων δεν ταιριάζει εκεί.



Δεύτερον, οι τσέπες στις πόρτες είναι μικρές και στενές. Σε αυτά, μπορείτε να βάλετε μόνο μερικά CD. Με την ευκαιρία, Το σύστημα ήχου παίζει αρχεία mp3, και χάρη στη διεπαφή Blue & Me και την παρουσία της εισόδου USB στο κάτω μέρος της κεντρικής κονσόλας στο σύστημα, μπορείτε να συνδέσετε ένα mp3 player ή απλά μια "μονάδα flash" με αρχεία μουσικής.



Τα πίσω καθίσματα είναι εκπληκτικά ευχάριστα. Και αυτό, ίσως, είναι το μόνο που μπορεί να λεχθεί γι 'αυτούς. Ο χώρος αποσκευών δεν είναι ιδιαίτερα μεγάλος, αλλά εάν διπλώνετε τα πίσω καθίσματα, η ένταση του μπορεί να αυξηθεί στα 1030 λίτρα. Μπορείτε να έχετε ...

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Λοιπόν, μπορείτε να συνοψίσετε. Κατά το παρελθόν έτος, οι εταιρείες Sollers, η οποία προσφέρει αυτοκίνητα Fiat στη ρωσική αγορά, ήταν δυνατόν. Για παράδειγμα, περισσότερο από το διπλάσιο των πωλήσεων. Φυσικά, η Fiat δεν έφτασε στην πρώτη δεκάδα, αλλά ακόμα. Όπως προαναφέρθηκε, Fiat Grande Punto δεν είναι εντυπωσιακό, αντίθετα με τις προσπάθειες του J. Giugiaro.



Αλλά χειρότερα από αυτό δεν το έκανε. Λοιπόν, ναι, ένα σκούρο κομμωτήριο χαμηλού κλειδιού. Αλλά τότε - βολικό και πρακτικό. Ναι, ο κορμός είναι μικρός - αλλά για μια ντουζίνα γραφείοκουτιά, για ένα τριπλό των βαλίτσες αρκεί με την περίσσεια. Και αν χρειάζεστε ένα μεγάλο μήκος για να μεταφέρετε - δεν είναι ένα πρόβλημα. Οι γρήγορες ιδιότητες του "απλού" Grande Punto δεν είναι εντυπωσιακές; Ναι, δεν είναι εντυπωσιακές. Αλλά δεν είναι ένα ασθενοφόρο.



Στις κυκλοφοριακές συμφόρηση, το Grande Punto συμπεριφέρεται με τρόπο προβλέψιμο και ολοκληρωμένο άνετα τόσο για τον οδηγό όσο και για τους επιβάτες, ειδικάαν δεν υπάρχουν περισσότερα από τρία. Είναι ο κινητήρας ασθενής; Αλλά η όρεξη είναι μέτρια (μέση κατανάλωση για ανήλθαν σε περίπου 8 λίτρα ανά εκατό της δοκιμής), ότι σήμερα, όταν η πτώση των τιμών των καυσίμων κατά καιρούς πίσω από την υποχώρηση των τιμών του πετρελαίου είναι σημαντικό.



Και, γενικά, η ισχύς είναι αρκετή για μια αυτοπεποίθηση κίνηση ενός αυτοκινήτου που ζυγίζει λίγο περισσότερο από έναν τόνο. Έτσι, όπως μπορείτε να δείτε, δεν υπάρχει τέτοιο μειονέκτημα ότι θα ήταν αδύνατο να αλλάξετε την πολικότητα.

Προδιαγραφές Fiat Grande Punto

Γενικές πληροφορίες
Το μοντέλο	FIAT Grande Punto 1.2	FIAT Grande Punto 1.4 Turbo	FIAT Grande Punto 1.3 Multijet 16V (66 kW)	FIAT Grande Punto 1,9 Multijet 16V (96 kW)
Έτος κατασκευής	2005 ...	2008 ...	2005 ...	2005 ...
Σώμα	Hatchback	Hatchback	Hatchback	Hatchback
Αριθμός θυρών / καθισμάτων	5/5	5/5	5/5	5/5
Το εγκεκριμένο βάρος, kg	1015	1155	---	---
Μεικτό βάρος οχήματος, kg	---	1715	---	---
Μέγιστη ταχύτητα, km / h	155	195	175	165
Επιτάχυνση από θέση σε 100 km / h, από	14,5	8,9	11,9	13,6
Ελάχιστη ακτίνα στροφής, m	---	5,0	---	---
Όγκος κορμού min / max, l	275/1030	275/1030	275	275
Διαστάσεις, mm
Μήκος	4030	4030	4030	4030
Πλάτος	1687	1687	1687	1687
Ύψος	1490	1490	1490	1490
Μεταξόνιο	2510	2510	2510	2510
Παρακολούθηση εμπρός / πίσω	1465/1460	1465/1460	---	---
Εκκαθάριση εδάφους	150	150	---	---
Ο κινητήρας
Πληκτρολογήστε	Βενζίνη με κατανεμημένη έγχυση καυσίμου	Βενζίνη με κατανεμημένη έγχυση καυσίμου και υπερσυμπίεση	Ντίζελ με άμεση έγχυση καυσίμου common rail και υπερτροφοδοτούμενο	Ντίζελ με άμεση έγχυση καυσίμου common rail και υπερτροφοδοτούμενο
Τοποθεσία:	Μπροστά εγκάρσια	Μπροστά εγκάρσια	Μπροστά εγκάρσια	Μπροστά εγκάρσια
Όγκος εργασίας, cc	1242	1368	1248	1910
Βαθμός συμπίεσης	11,0	9,8	17,6	18,0
Αριθμός και διάταξη κυλίνδρων	4 σε σειρά	4 σε σειρά	4 σε σειρά	4 σε σειρά
Διάμετρος του κυλίνδρου x διαδρομή του εμβόλου, mm	70,8 x 78,9	72,0 χ 84,0	69,6 χ 82,0	82,0 χ 90,4
Αριθμός βαλβίδων	8	16	16	8
Ισχύς hp σε rpm	65/5500	120/5000	90/4000	130/4000
Μέγιστη ροπή Nm σε στροφές ανά λεπτό	102/3000	200/1750	200/1750	280/2000
Μετάδοση
Πληκτρολογήστε	Μηχανική 5-ταχύτητα	Μηχανική 5-ταχύτητα	Μηχανική 6-ταχύτητα	Μηχανική 6-ταχύτητα
Ενεργοποιητής	Εμπρός τροχούς	Εμπρός τροχούς	Εμπρός τροχούς	Εμπρός τροχούς
Βάση ανάρτησης
Μπροστά	Ανεξάρτητη, όπως ο McPherson με μια μπάρα σταθεροποίησης	Ανεξάρτητη, όπως ο McPherson με μια μπάρα σταθεροποίησης	Ανεξάρτητη, όπως ο McPherson με μια μπάρα σταθεροποίησης	Ανεξάρτητη, όπως ο McPherson με μια μπάρα σταθεροποίησης
Πίσω	Ημι-εξαρτημένο, με ελατήριο, με σχετικούς μοχλούς	Ημι-εξαρτώμενο ελατήριο, με συνδεδεμένους μοχλούς	Ημι-εξαρτώμενο ελατήριο, με συνδεδεμένους μοχλούς	Ημι-εξαρτώμενο ελατήριο, με συνδεδεμένους μοχλούς
Μέγεθος ελαστικών	175/65 R15	195/55 R16; 205/45 R17	185/65 R15	205/45 R17
Φρένα
Μπροστά	Ο δίσκος αερίζεται	Ο δίσκος αερίζεται	Ο δίσκος αερίζεται	Ο δίσκος αερίζεται
Πίσω	Drum	Δίσκος	Drum	Δίσκος
Κατανάλωση καυσίμου σύμφωνα με τους κανόνες της οδηγίας 93/116 / ΕΟΚ, l / 100 km
Κύκλος πόλης	7,9	8,7	5,9	7,6
Κύκλος χώρας	5,1	5,4	3,9	4,6
Μικτός κύκλος	6,1	6,6	4,6	5,7
Καύσιμο	Βενζίνη A-95	Βενζίνη A-95	Κινητήρας diesel	Κινητήρας diesel
Δυναμικότητα δεξαμενής καυσίμου, l	45	45	45	45

</ p>