Επαγγελματίας οδηγός

Εκπρόσωποι αυτού του επαγγέλματος μπορούν να βρεθούν σε σχεδόν κάθε οργάνωση και μεγάλη εταιρεία. Οι οδηγοί μπορούν να εκτελούν διάφορες λειτουργίες, οι οποίες εξαρτώνται από τις ιδιαιτερότητες της θέσης. Για παράδειγμα, υπάρχει οδηγούς-ταχυμεταφορείς, οδηγούς-μεταφορείς, οδηγοί ταξί, οδηγός-φρουροί, φορτηγατζήδες και ούτω καθεξής.

Για τους οδηγούς, κατά κανόνα, δεν υπάρχουν περιορισμοί ηλικίας. Το πιο σημαντικό είναι ότι πρέπει να έχει ένας εκπρόσωπος αυτού του επαγγέλματος καλό όραμα και άδεια οδήγησης της σωστής κατηγορίας. Η επιθεώρηση της άποψης των οδηγών είναι υποχρεωτική διαδικασία, η οποία αποτελεί μέρος των προγραμματισμένων φυσικών εξετάσεων.

Για να αποκτήσετε άδεια οδήγησης, πρέπει να περάσει σε μια σχολή οδήγησης και να περάσει σε εξετάσεις στο GAI. Επίσης, υπάρχουν ειδικά μαθήματα για προχωρημένη εκπαίδευση και οδηγικές δεξιότητες. Για την οδήγηση αυτοκινήτων και μικρά μίνι λεωφορεία, πρέπει να έχετε τη σωστή κατηγορία «B», τα βαρέα φορτηγά χρειάζονται μια κατηγορία "C", για λεωφορεία - «D», και για φορτηγά με βαρέα ρυμουλκούμενα - κατηγορία «E».

Πολύ συχνά το επάγγελμα του οδηγού στις μικρές επιχειρήσεις προϋποθέτει την παρουσία του δικού του αυτοκινήτου. Σε αυτή την περίπτωση, ο οδηγός θα πληρώσει το λεγόμενο απόσβεση των αυτοκινήτων.

Το επάγγελμα του οδηγού υπονοεί προσοχή, η οποία είναι απαραίτητη για την οδήγηση.

Πρέπει ξεχωριστά να το πείτε σχετικά με τους οδηγούς φορτηγώνδιαχειριστές φορτηγών γιαμεταφορά εμπορευμάτων σε μεγάλες αποστάσεις. Οι Truckers μπορούν να είναι μεμονωμένοι επιχειρηματίες και να αναζητούν ανεξάρτητα τους πελάτες τους ή να είναι υπάλληλοι εταιρειών που ασχολούνται με τη μεταφορά φορτίου.

Στη διαδικασία οδήγησης οχήματος οι μεταφορείς φορτηγών χρησιμοποιούν επιχειρησιακή ραδιοεπικοινωνία στην περιοχή συχνοτήτων 27 MHz. Κατά την επικοινωνία, οι οδηγοί ανταλλάσσονταιπληροφορίες σχετικά με την κατάσταση της κυκλοφορίας, τις τιμές για τις υπηρεσίες και το χώρο στάθμευσης. Επιπλέον, με τη βοήθεια ενός τέτοιου συνδέσμου, είναι δυνατόν να αναφερθεί η ανάγκη για τεχνική ή έκτακτη βοήθεια.

Στα τέλη του περασμένου αιώνα, ο κύριος κίνδυνος στη δουλειά του φορτηγατζή ήταν οι επιδρομές των ληστών, οι οποίες είχαν ως σκοπό την εκβίαση, την αεροπειρατεία των ελκυστήρων και την απαγωγή αγαθών. Σήμερα ένας μεγαλύτερος κίνδυνος βαρύνει άλλους οδηγούς με χαμηλά προσόντα. Πολύ συχνά οι ενέργειες αυτών των οδηγών μπορούν να προκαλέσουν ζημιά σε φορτηγά και μεταφερόμενα φορτία δημιουργώντας καταστάσεις έκτακτης ανάγκης στους δρόμους.

Αξίζει να σημειωθεί ένα ακόμη αρνητικό σημείο στους οδηγούς φορτηγών: μια σταθερή αύξηση των τιμών για τα καύσιμα και τα ανταλλακτικά, επιπλέον, οι φόροι αυξάνονται. Επίσης, πολλοί μεταφορείς φορτηγών πρέπει να εργάζονται μέσω διαμεσολαβητών που λαμβάνουν χρήματα απευθείας από τους ιδιοκτήτες των φορτίων και οι εκτελεστές της μεταφοράς πληρώνουν μόνο ένα μικρό μέρος.

Ωστόσο, το επάγγελμα του οδηγού περιέχει ένα συγκεκριμένο στοιχείο του ρομαντισμού, η οποία είναι πολύ σπάνια σήμερα. Υποκαταστήματα φορτηγών που αναπτύσσονται περισσότερο στη Ρωσία, τη Γερμανία και τη Βόρεια Αμερική. Εκπρόσωποι αυτού του επαγγέλματος έχουν ακόμη επαγγελματική φρασεολογία, για παράδειγμα, οι οδηγοί φορτηγών καλούν ένα ραδιόφωνο αυτοκινήτου, και κωφάδες - φορτηγά χωρίς walkie-talkies.

Όσον αφορά τους μισθούς, το μεγαλύτερο εισόδημα για τους οδηγούς των υπεραστικών λεωφορείων και των οδηγών φορτηγών μεγάλων αποστάσεων, καθώς επιπλέον του μισθού λαμβάνουν επιπλέον χρήματα από άλλους ταξιδιώτες. Ο χαμηλότερος από τους οδηγούς κερδίζεται από τους οδηγούς εταιρειών και οργανισμών που εργάζονται σε επίσημα οχήματα.

Τέλος αξίζει να το πούμε αυτό το επάγγελμα του οδηγού θα είναι πάντοτε σε ζήτηση, εφόσον υπάρχει ζήτηση για μεταφορά ανθρώπων και αγαθών.