Toyota RAV4

Toyota RAV4 με αυξήθηκε κατά το μεταξόνιο των 100 mm προσφέρει ακόμα μεγαλύτερο χώρο στους πίσω επιβάτεςκαι αποσκευές, που σημαίνει - ακόμα μεγαλύτερη άνεση και πρακτικότητα τόσο στις καθημερινές ταξίδια όσο και στα ταξίδια. Σε σύγκριση με το πρότυπο RAV4, το μήκος του νέου μοντέλου έχει αυξηθεί κατά 210 χιλιοστά.



Και χωρίς αυτό ευρύχωρο σαλόνι Τώρα θα ανταποκριθεί στις απαιτήσεις των περισσότερωντων απαιτητικών επιβατών: η απόσταση μεταξύ των εμπρός και πίσω καθισμάτων αυξήθηκε κατά 65 mm και είναι 865 mm, που αντιστοιχεί στο επίπεδο των sedans της κατηγορίας business. Δεν δόθηκε λιγότερη προσοχή στις αποσκευές: η επιμήκυνση του χώρου αποσκευών κατά 140 mm εξασφαλίζει ότι όλα όσα χρειάζεστε για ένα μακρύ ταξίδι θα βρίσκονται στα χέρια σας.



Σε αυτή την περίπτωση, η πίσω προεξοχή αυξήθηκε μόνο κατά 110 mm. Εξωτερικά, το Toyota RAV4 με μακρύ μεταξόνιο διαφέρει από το πρότυπο μοντέλο όχι μόνο από το αυξημένο μέγεθος. Το εξωτερικό του αυτοκινήτου συμπληρώνεται από εκφραστικές λεπτομέρειες, δίνοντας έμφαση στο πνεύμα εκτός δρόμου και στον αθλητικό χαρακτήρα της καινοτομίας, η οποία είναι εξοπλισμένη με ισχυρό βενζινοκινητήρα 2.4 λίτρων.



Επέκταση των αψίδων των τροχών, μια εντυπωσιακή μάσκα εγκάρσιας ράβδου, ράγες οροφής - αυτές χαρακτηριστικά των κλασικών SUV λένε ότι το νέο RAV4 είναι έτοιμο να μην κατακτήσειμόνο αστικές οδούς και αυτοκινητόδρομους. Και η σκοτεινή οπτική κεφαλής και τα κομψά φώτα ομίχλης συμπληρώνουν την εικόνα ενός σύγχρονου, υψηλής τεχνολογίας και ευπροσάρμοστο αυτοκίνητο, ιδανικό για μια δυναμική, πολυάσχολη ζωή.

Δυναμική

Το RAV4 είναι εξοπλισμένο με δύο ισχυρές βενζινοκινητήρες VVT-i σε όγκο 2,0 l και 2,4 l, ισχύ από 152 λίτρα. με. μέχρι 170 λίτρα. με. σύμφωνα με το πρότυπο DIN.




Στις μηχανές VVT-i (με ηλεκτρονικό σύστημα αλλαγής φάσεων της διανομής αερίου) χρησιμοποιείται σύγχρονη τεχνολογία υπολογιστών, βελτιστοποιώντας την ποσότητα εισαγωγής αέραγια διάφορες οδικές συνθήκες. Ο κινητήρας 2,0 L VVT-i παράγει ροπή στρέψης σε ένα ευρύ φάσμα στροφών κινητήρα (194 Nm / 4000 σ.α.λ.).



Για έναν κινητήρα 2.4 λίτρων, ο αριθμός αυτός είναι 224 Nm / 4000 rpm. Μπορείτε να επιλέξετε RAV4 c 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων (πλήρης με όγκο κινητήρα βενζίνης2.0 λίτρων) ή αυτόματο κιβώτιο για κινητήρες με όγκο 2.0 και 2.4 λίτρα. Το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 5 ταχυτήτων προσφέρει ομαλή μετατόπιση, επιτάχυνση 0 έως 100 χλμ / ώρα σε 10,6 δευτερόλεπτα, δυνατότητα γρήγορης αποβίβασης και μέγιστη ταχύτητα 185 χλμ. / Ώρα.




Αυτόματο κιβώτιο 4 ταχυτήτων παρέχει ακόμα πιο εύκολη διαχείρισηαυτοκίνητο, επιτάχυνση από 0 σε 100 km / h σε 12 δευτερόλεπτα και μέγιστη ταχύτητα 175 km / h. Αυτό το κιβώτιο ταχυτήτων δημιουργήθηκε με τη χρήση της τελευταίας τεχνολογίας από την Toyota - για να διασφαλιστεί ομαλή και γρήγορη αλλαγή ταχυτήτων και χαμηλή κατανάλωση καυσίμου.



Ανεξάρτητα από την επιλογή σας, η προηγμένη τεχνολογία VVT-i της Toyota όχι μόνο θα παρέχει τα χαρακτηριστικά του κινητήρα που χρειάζεστε, αλλά και θα σας βοηθήσει να πετύχετε σημαντική μείωση της κατανάλωσης καυσίμου. RAV4 σε ένα πλήρες σύνολο με 5-βήμα MCP καιη χωρητικότητα 2,0 λίτρων του κινητήρα καταναλώνει σε μικτό κύκλο μόνο 8,5 λίτρα / 100 χιλιόμετρα και 9,0 λίτρα / 100 χιλιόμετρα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 4 ταχυτήτων. Στο πλήρες σετ με κινητήρα 2.4 λίτρων και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 4 ταχυτήτων η κατανάλωση καυσίμου είναι 9.6 l / 100 km.

Ασφάλεια

Σύστημα πέδησης με αντιεμπλοκή (ABS) με ηλεκτρονικό σύστημα διανομήςπέδησης EBD δύναμη και Brake Assist Brake Assist (BA) ABS αποτρέπει το μπλοκάρισμα των τροχών σε ολισθηρούς δρόμους και EBD βελτιστοποιεί την κατανομή της δύναμης πέδησης μεταξύ εμπρός και πίσω (όπως και ανάμεσα στην αριστερή και δεξιά) τροχούς, δίνοντας σας τη δυνατότητα να κατευθύνουν με επιτυχία γύρω από τα εμπόδια, ενώ το φρενάρισμα του αυτοκινήτου . Το σύστημα υποβοήθησης πέδησης καθορίζει την ανάγκη για πέδηση έκτακτης ανάγκης και, σε περίπτωση που η δύναμη του πεντάλ φρένου είναι ανεπαρκής, αυξάνει την ένταση πέδησης.




Ενσωματωμένο σύστημα ενεργής διαχείρισης ενσωματώνει VSC με ηλεκτρικό τιμόνι(EPS) και 4WD, που επιτρέπει τη χρήση και των τριών συστημάτων για μεγαλύτερη ασφάλεια. Σε περίπτωση υπερβολικής ή υπο-συστήματος διεύθυνσης (π.χ. στροφές) VSC βοηθά κατά το φρενάρισμα, και EPS διεύθυνσης κάνει στροφή προς τη σωστή κατεύθυνση πιο εύκολα, αλλά σε λάθος - πιο δύσκολη, που θα σας βοηθήσουν να επιστρέψει το όχημα σε μια σταθερή θέση στο δρόμο.



Το σύστημα χρησιμοποιείται επίσης κατά την επιτάχυνση σε ολισθηρούς δρόμους, με τη συνδυασμένη λειτουργία των συστημάτων TRC και VSCγια τον έλεγχο της ισχύος του κινητήρα και την εφαρμογή δύναμης φρεναρίσματος όταν είναι απαραίτητο. Ταυτόχρονα, η ροπή στρέφεται κατά τον βέλτιστο τρόπο μεταξύ του μπροστινού και του πίσω άξονα, ώστε να εξασφαλίζεται σταθερή θέση του αυτοκινήτου.



Προηγμένη σύστημα επιτάχυνσης και πέδησης σε ευθεία γραμμή. Αν η δύναμη έλξης του αριστερού και του δεξιού τροχού με την επιφάνεια του δρόμου είναι διαφορετική, το φρενάρισμα του αυτοκινήτου μπορεί να φτάσει στο πλάι.



Ενσωματωμένο σύστημα ενεργητικής διαχείρισης RAV4ενεργοποιεί αμέσως το σύστημα ABS και αυξάνει τη δύναμη στο τιμόνι με το EPS για να αντισταθμίσει την ανισορροπία και να κρατήσει το αυτοκίνητο σε ευθεία τροχιά μέχρι να σταματήσει. Γλιστρά προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά μπορεί επίσης να συμβεί κατά την επιτάχυνση, έτσι ώστε το σύστημα ταυτόχρονα χρησιμοποιεί EPS για να αυξήσει το τιμόνι και το σύστημα TRC, εξαλείφοντας την ανισορροπία και διατηρώντας την τροχιά του αυτοκινήτου.


Εξαιρετική οδική σταθερότητα ΝέαΗ ανάρτηση RAV4 όχι μόνο παρέχει άνεση κατά την οδήγηση, αλλά έχει επίσης αναπτυχθεί ως χαρακτηριστικό ασφάλειας. Ο σχεδιασμός του έχει αλλάξει τελείως, από αμορτισέρ και τελειώνει με ελατήρια, οπότε το αυτοκίνητο έχει άριστο χειρισμό και διατηρεί με αυτοπεποίθηση τον δρόμο.




Τα δεδομένα των αισθητήρων που είναι εγκατεστημένα στο RAV4 μεταδίδονται στο ολοκληρωμένο ενεργό σύστημα διαχείρισης, συντονίζοντας το έργο του συστήματος διανομήςτη ροπή μεταξύ των αξόνων, το ηλεκτρικό σύστημα διεύθυνσης (EPS) και το VSC (VSC). Πρόκειται για μια αποτελεσματική βοήθεια, απόλυτα συνεπής με το στυλ διοίκησης, καθώς και με τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου.



Σύστημα διανομής ροπής μεταξύ των αξόνων αλλάζει η ροπή,που μεταδίδονται στον εμπρόσθιο και οπίσθιο τροχό, γεγονός που καθιστά δυνατή τη βελτιστοποίηση της προσπάθειας έλξης και της σταθερότητας της συναλλαγματικής ισοτιμίας. Έτσι, κατά την εκκίνηση, μεταδίδεται μεγαλύτερη ροπή στους πίσω τροχούς.



Για να βελτιωθεί η οικονομία καυσίμου κατά τη διάρκειαΗ κυκλοφορία στη ροπή του αυτοκινητόδρομου προς τους πίσω τροχούς δεν μπορεί να μεταδοθεί καθόλου. Το σύστημα κάνει τη μετάδοση ροπής στους πίσω τροχούς μέγιστη, έτσι ώστε το αυτοκίνητο να μην κολλήσει όταν οδηγεί εκτός δρόμου.




Το σύστημα VSC λειτουργεί σε συνδυασμό με(EPS), το οποίο παρέχει ταυτόχρονη αύξηση της δύναμης στο τιμόνι με τη λειτουργία ενός τυποποιημένου συστήματος σταθερότητας της συναλλαγματικής ισοτιμίας. Με τον προσδιορισμό της υποτροπής ή της υπέρβασης, το σύστημα βοηθάει τον οδηγό, καθιστώντας ευκολότερο να γυρίσει το πηδάλιο προς τη σωστή κατεύθυνση και να δυσκολευτεί σε λάθος κατεύθυνση.



Συμπληρώνει τα φρένα αντιεμπλοκής κατά την πέδηση (ABS) με ηλεκτρονικό κατανεμητή δύναμης πέδησης (EBD), Brake Assist και σύστημα ελέγχου πρόσφυσης.




Αποτελεσματική εργασία αυτών συστήματα υψηλής τεχνολογίας - υπογραμμίζει τη διεξοδική επεξεργασία της πλατφόρμας και -εναιώρημα RAV4. Η μπροστινή ανάρτηση γίνεται με γόνατα McPherson και ο πίσω - διπλά ψαλίδια και διαγωνίως διατεταγμένες απορροφητές, το οποίο αύξησε την ποσότητα των αποσκευών.





Αυτός ο σχεδιασμός ανάρτησης επέτρεψε μειώστε τους κραδασμούς, για να αυξηθεί η πρόσφυση των ελαστικών στο οδόστρωμα καιβεβαιωθείτε ότι το πέρασμα των γωνιών. Ο συνδυασμός με ένα ενσωματωμένο ενεργό σύστημα ελέγχου εξασφαλίζει την ακριβή απόκριση του αυτοκινήτου και την απαράμιλλη ομαλή οδήγηση.




Απορρόφηση ενέργειας κρούσης. Ένα νέο πλαίσιο σχεδιάστηκε για να απορροφά την ενέργειαπρόσκρουση σύγκρουσης και επιτρέποντας μόνο ελαφρά παραμόρφωση της καμπίνας. Όσο για όλα τα αυτοκίνητα της Toyota, ως αποτέλεσμα των μακρών δοκιμών στο περίπτερο, ένα συμπαγές και άκαμπτο σώμα RAV4 έχει σχεδιαστεί για αντοχή σε σύγκρουση, ανεξάρτητα από την κατεύθυνση της πρόσκρουσης, είτε μετωπική είτε πλευρική σύγκρουση ή οπίσθια πρόσκρουση.



Εξασφάλιση της ασφάλειας των πεζών, Η Toyota έχει αναπτύξει ένα ειδικό σχέδιο για το RAV4. Σε μια σύγκρουση, παραμορφώνεται, γεγονός που συμβάλλει στην πρόληψη σοβαρών τραυματισμών στους πεζούς σε περίπτωση ατυχήματος.





Αερόσακοι. Προστασία του οδηγού και των επιβατών σε περίπτωση ατυχήματοςΤο RAV4 είναι εξοπλισμένο με επτά αερόσακους (συμπεριλαμβανομένων αμφίπλευρων μαξιλαριών από την πλευρά του οδηγού και του συνοδηγού, πλαϊνά μαξιλάρια, αερόσακους τύπου κουρτίνας και ένα μαξιλάρι για την προστασία του γονάτου του οδηγού - το πρώτο στον τομέα του).



Για επιπλέον άνεση, ο επιβάτης βρίσκεται ένας διακόπτης που σας επιτρέπει να απεμπλέξετε τον μπροστινό αερόσακο κατά την εγκατάσταση παιδικού καθίσματος. Προστασία από τραυματισμό σε περίπτωση απότομης απόκλισης(WIL) Το νέο RAV4 είναι εξοπλισμένο με καθίσματα κατασκευασμένα σύμφωνα με την έννοια της προστασίας από τραυματισμούς με απότομη απόκλιση του κεφαλιού στο πίσω σοκ (WIL) της δεύτερης γενιάς.



Τα χαρακτηριστικά αυτών των καθισμάτων έχουν βελτιωθεί με δοκιμές που διεξάγονται με τη χρήση ειδικών ανδρείκελων THUMS (πλήρες μοντέλο ενός ατόμου για δοκιμές ασφαλείας), σχεδιασμένο από την Toyota.




Σε αυτές τις μανεκέν, όλοι οι ιστοί του ανθρώπινου σώματος αναπαράγονται με τον πιο λεπτομερή τρόπο, συμπεριλαμβανομένων των οστών, του δέρματος, των αρθρώσεων και των συνδέσμων. Στερέωση καθίσματος ISOFIX. Το RAV4 διαθέτει ειδικούς συνδέσμους, συμπεριλαμβανομένων των στάσεων, που εμποδίζουν την κλίση του καθίσματος προς τα εμπρός. Είναι σχεδιασμένα για ασφαλή και άνετη στερέωση των παιδικών καθισμάτων ISOFIX.




Η RAV4 έλαβε τέσσερα αστέρια (32 βαθμοί) στο Euro NCAP για την προστασία των ενηλίκων επιβατών και για την προστασία των παιδιών, τρία αστέρια - για την προστασία των πεζών. Τέσσερα αστέρια Euro NCAP αποδεικνύουν το υψηλό επίπεδο σχεδίασης, τεχνολογίας και ποιότητας του Toyota RAV4.

Χαρακτηριστικά της Toyota RAV4

Γενικές πληροφορίες
Το μοντέλο	Toyota RAV4 2.0	Toyota RAV4 2.4	Toyota RAV4 D-4D (110kW)
Έτος κατασκευής	2009 ...	2009 ...	2009 ...
Σώμα	Crossover	Crossover	Crossover
Αριθμός θυρών / καθισμάτων	5/5	5/5	5/5
Το εγκεκριμένο βάρος, kg	---	---	1665
Μεικτό βάρος οχήματος, kg	---	---	---
Μέγιστη ταχύτητα, km / h	185 (175)	180	190
Επιτάχυνση από θέση σε 100 km / h, από	10.6 (12.0)	10,6	10,2
Ελάχιστη ακτίνα στροφής, m	5,4	5,4	5,4
Όγκος κορμού min / max, l	---	---	---
Διαστάσεις, mm
Μήκος	4415	4625	4415
Πλάτος	1815	1855	1815
Ύψος	1685	1720	1685
Μεταξόνιο	2560	2660	2560
Παρακολούθηση εμπρός / πίσω	1560/1560	1560/1560	1560/1560
Εκκαθάριση εδάφους	190	190	190
Ο κινητήρας
Πληκτρολογήστε	Βενζίνη με κατανεμημένη έγχυση καυσίμου	Βενζίνη με κατανεμημένη έγχυση καυσίμου	Ντίζελ με υπερσυμπιεστή και ενδιάμεση ψύξη
Τοποθεσία:	Μπροστά εγκάρσια	Μπροστά εγκάρσια	Μπροστά εγκάρσια
Όγκος εργασίας, cc	1998	2362	2231
Βαθμός συμπίεσης	9,8	9,8	15,7
Αριθμός και διάταξη κυλίνδρων	4 σε σειρά	4 σε σειρά	4 σε σειρά
Διάμετρος του κυλίνδρου x διαδρομή του εμβόλου, mm	86,0 χ 86,0	88,5 χ 96,0	86,0 χ 96,0
Αριθμός βαλβίδων	16	16	16
Ισχύς hp σε rpm	152/6000	170/6000	150/3600
Μέγιστη ροπή Nm σε στροφές ανά λεπτό	194/4000	224/4000	340 / 2000-2800
Μετάδοση
Πληκτρολογήστε	Μηχανική 5-ταχύτητα (Αυτόματη 4 ταχύτητα)	---	Μηχανική 6-ταχύτητα
Ενεργοποιητής	Εμπρός τροχούς	Πλήρης, με ηλεκτρομαγνητικά συνδεδεμένο οπίσθιο άξονα	Πλήρης, με ηλεκτρομαγνητικά συνδεδεμένο οπίσθιο άξονα
Βάση ανάρτησης
Μπροστά	Ανεξάρτητος, τύπου ελατηρίου τύπου McPherson με σταθεροποιητή πλευρικής σταθερότητας	Ανεξάρτητος, τύπου ελατηρίου τύπου McPherson με σταθεροποιητή πλευρικής σταθερότητας	Ανεξάρτητος, τύπου ελατηρίου τύπου McPherson με σταθεροποιητή πλευρικής σταθερότητας
Πίσω	Ανεξάρτητο διπλό βραχίονα με ράβδο προστασίας	Ανεξάρτητο διπλό βραχίονα με ράβδο προστασίας	Ανεξάρτητο διπλό βραχίονα με ράβδο προστασίας
Μέγεθος ελαστικών	225/65 R17	225/65 R17	225/65 R17
Φρένα
Μπροστά	Ο δίσκος αερίζεται	Ο δίσκος αερίζεται	Ο δίσκος αερίζεται
Πίσω	Δίσκος	Δίσκος	Δίσκος
Κατανάλωση καυσίμου σύμφωνα με τους κανόνες της οδηγίας 93/116 / ΕΟΚ, l / 100 km
Κύκλος πόλης	11.0 (11.6 (	12,6	7,2
Κύκλος χώρας	7.2 (7.4)	7,9	5,0
Μικτός κύκλος	8.5 (9.0)	9,6	5,8
Καύσιμο	Βενζίνη A-95	Βενζίνη A-95	Κινητήρας diesel
Δυναμικότητα δεξαμενής καυσίμου, l	60	60	60

</ p>